Fernando Alonso mostrou-se entusiasmado após experimentar as atualizações da Aston Martin no Grande Prémio da Hungria, destacando uma melhoria significativa no desempenho do AMR26 durante os treinos livres de sexta-feira. O espanhol classificou o carro como “muito melhor” no geral, numa sessão marcada por 16 alterações implementadas pela equipa para tentar inverter o difícil início de época em 2026.
Nos treinos livres 1, Alonso terminou em 13.º lugar, apesar de Lance Stroll ter sido forçado a desistir devido a um problema na suspensão que o impediu de participar também na segunda sessão. Na segunda sessão, Alonso desceu ao 19.º posto, depois de perder o seu melhor tempo por ter ultrapassado os limites de pista, mas manteve o optimismo relativamente ao potencial do carro para a qualificação.
O piloto espanhol salientou a importância da correlação entre as expectativas da equipa e o desempenho real do carro: “Foi como esperado. Penso que foi complicado por causa da bandeira vermelha e de algum trânsito para maximizar as voltas, portanto talvez haja ainda um pouco mais a explorar do nosso lado, mas talvez seja o mesmo para todos. Vamos ver amanhã. Concentrámo-nos em testar as novas peças e em tentar perceber a direção de afinações, que talvez possa ser muito diferente daquilo que costumávamos usar nos últimos eventos.”
Sobre a sensação ao volante do AMR26, Alonso afirmou: “Sim, sim. Estava muito melhor, muito melhor. Sinto o carro mais colado ao chão, mais fácil de conduzir até certo ponto, quando se está no controlo da aderência nas curvas. Um carro mais previsível e mais fácil, mas ainda há um longo caminho a percorrer para nós, e obviamente este é apenas o primeiro passo.” O piloto referiu ainda a necessidade de evoluir tanto o chassis como o motor, apontando para o Grande Prémio de Zandvoort como um teste importante para o novo motor: “Passo a passo, mas definitivamente na direção certa. É mais ou menos o que esperávamos, o que é o mais encorajador. Aquilo que pensávamos que o novo pacote iria fazer ao carro, isso traduziu-se efetivamente em pista, e esse tipo de correlação é o que precisamos também para o projeto do próximo ano.”
Adrian Newey, diretor de equipa e responsável pelo design, referiu que o objetivo imediato passa por recuperar o respeito na grelha, num contexto complicado para a Aston Martin em 2026. A equipa espera que as melhorias introduzidas tragam resultados mais consistentes já nas próximas sessões do Grande Prémio da Hungria.
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