Kimi Antonelli admite erros nos limites de pista em F1 apesar da liderança
Kimi Antonelli admitiu que precisa de melhorar a gestão dos limites de pista na Fórmula 1, reconhecendo que já cometeu erros desnecessários apesar de liderar o campeonato. O jovem piloto da Mercedes, com 19 anos, soma seis vitórias e mantém uma vantagem de 45 pontos no campeonato, mas sabe que deve ser mais cuidadoso para evitar penalizações que possam comprometer o seu desempenho.
Em circuitos como Spa-Francorchamps, Barcelona e Miami, Antonelli excedeu os limites da pista, o que lhe valeu vários avisos da direção de corrida. “Olho para trás, para Spa, e os dois limites de pista que excedi foram muito estúpidos”, revelou o piloto em Budapeste. “Aconteceu também em Barcelona e Miami. É algo em que preciso de trabalhar, porque posso precisar desses limites num momento crítico da corrida.” O seu engenheiro chegou mesmo a pedir-lhe para moderar o ritmo e evitar mais infrações.
Após a prova na Bélgica, Marco Antonelli, pai e principal crítico do piloto, alertou-o de forma bem-humorada para a necessidade de evitar sanções desnecessárias. “Ele disse-me: ‘Parabéns, mas se te voltar a ver a levar um aviso por nada, torço-te o pescoço como a um frango’”, contou Kimi. Apesar da exigência, o piloto sublinhou que o pai tem sido uma “rocha” fundamental desde os tempos do karting, oferecendo-lhe apoio constante.
Antonelli também destacou a importância do apoio familiar e da relação sólida com a Mercedes, equipa à qual pertence desde 2018, para manter o seu desempenho ao mais alto nível. Esta combinação tem sido decisiva para a sua liderança no campeonato e para a confiança demonstrada ao longo da temporada. O piloto sabe que, para garantir o título, é imprescindível corrigir os erros nos limites da pista e manter a consistência nas próximas provas.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
