Um Range Rover com formato de berlina? A marca britânica prepara uma surpresa… e é elétrica
Durante vários meses, os protótipos de um novo modelo da Jaguar Land Rover foram vistos em testes e tudo indicava que estávamos perante a próxima geração do Range Rover Velar. No entanto, a realidade é bem diferente.
A marca britânica está a desenvolver um modelo totalmente novo, denominado Range Rover GT, que se assumirá como o quinto membro da família Range Rover e aquele que será, provavelmente, o automóvel mais próximo de uma berlina alguma vez produzido pela marca.
Ao contrário do que se especulava, o atual Velar continuará em comercialização durante os próximos anos, enquanto o novo GT será posicionado como um modelo independente e com uma identidade própria.
Numa primeira fase, o novo Range Rover GT será lançado exclusivamente com uma motorização 100% elétrica, embora esteja também prevista a chegada de versões híbridas mais tarde. O modelo será construído sobre a nova plataforma EMA (Electrified Modular Architecture) da Jaguar Land Rover, a mesma que servirá de base para futuros modelos elétricos do grupo.
Em termos de design, o GT afasta-se claramente da tradicional fórmula dos SUV da Range Rover. Apesar de apresentar alguns elementos inspirados no atual Range Rover Sport, como a dianteira baixa e os faróis mais estreitos, o novo modelo aposta numa silhueta muito mais fluida e desportiva.
A altura ao solo será mais reduzida e o perfil aproxima-se mais de um grande coupé de luxo do que de um SUV convencional. Em alguns ângulos, o modelo faz até lembrar propostas como o Cadillac Celestiq, embora apresente proporções mais compactas e musculadas.
No interior, a revolução promete ser ainda maior
As primeiras informações indicam que o habitáculo do Range Rover GT será bastante diferente de tudo aquilo a que a marca nos habituou. A inspiração parece surgir diretamente do futuro Jaguar Type 01, um modelo que ainda nem sequer foi totalmente revelado.
O destaque vai para um volante de desenho bastante invulgar, com raios horizontais espessos e superfícies táteis, além de um painel de instrumentos digital muito fino e um grande ecrã central suspenso sobre uma consola flutuante.
A Range Rover pretende criar um ambiente mais tecnológico e futurista, sem abdicar do luxo e do requinte que caracterizam os seus modelos.
Numa fase inicial, o GT será comercializado como um modelo de quatro lugares, privilegiando o conforto dos passageiros traseiros. Posteriormente, deverá chegar uma configuração de cinco lugares, através da introdução de um banco corrido na segunda fila.
Segundo Martin Limpert, diretor-geral da Range Rover, o novo modelo pretende redefinir o conceito de Grand Tourer, combinando o conforto e a capacidade para longas viagens típicos deste tipo de automóveis com níveis de versatilidade e capacidade que nenhum GT tradicional consegue oferecer.
Apesar de a marca ainda não ter revelado uma data oficial de apresentação, mais detalhes sobre o novo Range Rover GT deverão ser conhecidos até ao final deste ano.
Uma coisa parece certa: a Range Rover está prestes a entrar num território completamente novo, com um modelo que promete misturar o luxo de uma berlina, a presença de um SUV e a eficiência de uma motorização elétrica.
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AutoGear · 468 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.
