Isack Hadjar destacou a complexidade de auxiliar Max Verstappen durante a qualificação do Grande Prémio da Bélgica, tendo até referido em tom de brincadeira que estava a prestar um serviço ao estilo “Deliveroo”. Com uma penalização de 30 lugares na grelha devido a várias trocas de componentes da unidade de potência, a Red Bull recorreu ao francês para ajudar Verstappen no último setor do circuito de Spa-Francorchamps. Esta manobra foi decisiva para o tetracampeão do mundo garantir o segundo lugar na grelha. Sem o auxílio do “tow”, Verstappen acredita que teria terminado a qualificação entre a sexta e a sétima posição.
Hadjar cumpriu na perfeição o papel de colega de equipa, apesar de ter receado que Verstappen estivesse demasiado próximo durante a sua volta final em Q3. O piloto francês explicou a dificuldade acrescida que esta estratégia trouxe devido à forma como as unidades de potência funcionam nesta temporada. Questionado sobre a dificuldade em acertar o momento para o “tow”, Isack revelou a grupos restritos de imprensa, incluindo a RacingNews365: “Muito difícil. O que é complicado é tentar perceber, adivinhar, o que o motor vai dar porque, quando paramos à saída da Curva 14 e aplicamos potência, o motor fica um pouco confuso, porque paramos sem razão, e o software fica desorientado. No primeiro intento em Q3, tinha potência a mais, pelo que me afastei dele. No segundo, tinha potência a menos, pelo que ele estava a aproximar-se e não consegui rebocá-lo o trajeto todo. Foi muito difícil de avaliar.”
Apesar da penalização que o levará a partir do 21.º lugar, Hadjar mostrou um ritmo promissor ao longo do fim de semana, tendo conseguido uma boa posição caso tivesse apostado em força na sua volta rápida em Q3. Sobre a decisão de fazer o “tow”, o piloto francês comparou-se a um serviço de entregas, dizendo à Viaplay: “Ele [Verstappen] decide onde quer que seja entregue, e eu entrego. É como o Deliveroo, percebe? Foi a mesma coisa.”
Este episódio revela a importância da cooperação entre pilotos numa qualificação onde a estratégia pode ser tão decisiva quanto o ritmo puro. Verstappen parte da segunda posição, beneficiando claramente do apoio do seu colega, enquanto Hadjar terá de recuperar posições a partir do fundo da grelha, numa prova que promete grande intensidade.
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