Los pilotos y el equipo de gestión de Peugeot están reflexionando sobre el antiguo 9X8 sin alas mientras el nuevo 9X8 se prepara para debutar en Imola este fin de semana. Según Nico Müller, el concepto anterior era adecuado para las características de la pista de Qatar, lo que les permitió competir por un lugar en el podio. Sin embargo, Müller reconoce que cada pista requiere un enfoque diferente y se deben hacer compromisos. A pesar de correr en segundo lugar durante la mayor parte de la carrera en Qatar, el coche sin alas de Peugeot tuvo un problema de repostaje durante la última parada en boxes, lo que hizo que se quedara sin combustible en la última vuelta de Jean-Éric Vergne. Olivier Jansonnie, director técnico de Peugeot, está de acuerdo en que el coche anterior había alcanzado su límite de rendimiento y ahora deben centrarse en optimizar el nuevo coche. El nuevo 9X8 difiere significativamente de su predecesor, con solo algunas piezas permaneciendo sin cambios. El debut en carrera del nuevo coche tendrá lugar en las 6 Horas de Imola del FIA WEC.
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