FIA confirma punição a Hulkenberg no Grande Prémio da Bélgica
Nico Hulkenberg recebeu uma reprimenda dos comissários da FIA após uma infração ao sinal amarelo durante o primeiro treino livre do Grande Prémio da Bélgica, realizado no circuito de Spa-Francorchamps. O piloto da Audi foi sancionado por desrespeitar o duplo sinal amarelo na zona de Les Combes, tendo sido esta a sua segunda reprimenda na temporada de Fórmula 1 de 2026.
A investigação da FIA confirmou que, durante a sessão, um carro esteve parado no lado direito à entrada da curva 5, o que originou a activação do duplo sinal amarelo. Contudo, os dados recolhidos indicam que Hulkenberg já tinha entrado no sector em questão e ultrapassado o carro parado antes de o duplo sinal amarelo ser activado. O relatório dos comissários explica que o piloto não viu as bandeiras amarelas na pista nem o painel luminoso amarelo, mas recebeu uma indicação no volante que piscava, sinalizando uma condição de sinal amarelo, embora Hulkenberg interpretasse essa indicação como o final da zona amarela devido à presença de um painel verde na curva seguinte.
Os comissários consideraram que Hulkenberg teve uma oportunidade muito limitada para compreender a situação, dado o traçado técnico e as mudanças rápidas de direcção nas curvas 5 e 6, e aceitaram a sua versão de que desconhecia estar sob duplo sinal amarelo. Ainda assim, o piloto sabia que estava pelo menos num sector com sinal amarelo, o que exigia uma redução de velocidade mais significativa do que a que efectivamente fez, limitando-se a aliviar o acelerador. Por esta razão, os fiscais concluíram que Hulkenberg não cumpriu as expectativas de comportamento num sector com duplo sinal amarelo, justificando assim a aplicação da reprimenda.
Esta punição é relevante porque os pilotos podem acumular até quatro reprimendas numa época antes de uma quinta resultar numa penalização automática de dez lugares na grelha de partida. Hulkenberg já soma duas reprimendas nesta temporada, pelo que terá de ter especial cuidado para não comprometer futuras corridas com novas infrações.
O Grande Prémio da Bélgica é conhecido pela complexidade do circuito de Spa-Francorchamps e pela importância da gestão das bandeiras amarelas para a segurança dos pilotos. Esta decisão da FIA reforça a necessidade de atenção rigorosa às indicações de pista e aos alertas no volante, especialmente em sectores críticos como Les Combes. Com a temporada a decorrer, a Audi e Hulkenberg terão de garantir maior precisão na resposta a estes sinais para evitar sanções que possam afectar o desempenho e a classificação final.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
