Lando Norris cree que George Russell debería estar mejor preparado para las tácticas de conducción de Fernando Alonso en los momentos finales del Gran Premio de Australia de Fórmula 1. Russell perdió el control de su Mercedes W15 en la Curva 6 del circuito de Albert Park después de que Alonso redujera la velocidad delante de él de manera defensiva, resultando en un coche Silver Arrows deshabilitado en medio de la pista. Alonso recibió una penalización de 20 segundos por sus acciones, pero Norris no está de acuerdo con la decisión. Cuando se le preguntó sobre el incidente, Norris respondió: «No debería haber una penalización.»
Según los datos, Alonso redujo la velocidad antes de lo normal al acercarse a la Curva 6 en Albert Park, antes de acelerar y reducir de nuevo para tomar la curva como lo haría normalmente. Alonso admitió que esto fue un intento de obtener una mejor salida y defenderse contra Russell, quien tendría la ventaja del DRS. Algunos argumentan a favor de Alonso, afirmando que esta es una práctica estándar de conducción defensiva. Norris cree que la penalización ha vuelto poco clara la cuestión de los estándares de conducción. «Era claro, pero ahora ya no lo es», dijo. «Lo que hizo Fernando fue extremo, pero no creo que deba considerarse una prueba de freno. ¿Debería ser penalizado de alguna manera? No. En mi opinión, George debería haber visto venir esto. No quiero comentar mucho, pero George tuvo tiempo para ver lo que estaba sucediendo.»
Norris also argued that unusual braking maneuvers are even more critical during race starts, where drivers must be constantly alert as they approach Turn 1. «It’s worse to enter Turn 1 at the start of a race,» he stated. «You have no idea when people are going to brake, but you have to react as soon as they do. So yes, that’s worse, I would say, than what happened here. But the result here was much worse, so I’m sure we’ll have a lot of questions at the drivers’ meeting.»
Alonso believes that if Russell had avoided the accident, his defensive maneuver would not have been a topic of conversation. However, Norris admitted that when there is a disabled car in the middle of the track, «you can’t ignore it.» He added: «I think if there was a fully paved runoff area, it probably wouldn’t have resulted in a penalty. If George had just lost control and returned to the track without consequences, maybe it would have been considered. But if it was just a runoff area, it would seem like George did something. I don’t know, I’m not the one making the decisions, so it’s better for me not to comment – but I love to comment.»
