Imola, Italia – Il progetto Cadillac Formula 1 ha ufficialmente preso il via. In una mossa che segna il primo vero passo del produttore americano nel mondo della Formula 1, Sergio Pérez guiderà una Ferrari SF-23 dipinta completamente di nero per un test di due giorni all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola questa settimana.
Il test — che si svolgerà mercoledì e giovedì — non riguarda le prestazioni della vettura, ma le persone. Con l’ingresso di Cadillac previsto per il suo debutto ufficiale al Gran Premio d’Australia 2026, questo shakedown segna la prima volta che i meccanici, gli ingegneri e il personale operativo del nuovo team vivranno il ritmo e la precisione di un vero weekend di Gran Premio.
Il Sogno F1 di Cadillac Diventa Realtà
Quattro mesi prima di unirsi alla griglia per la prima volta, i preparativi di Cadillac stanno passando dalla simulazione alla realtà. Poiché il team non possiede ancora la propria vettura, Cadillac sta approfittando del programma di Test di Vetture Precedenti (TPC) della Formula 1. Nell’ambito di questo schema, il team utilizzerà la Ferrari SF-23, lo stesso telaio guidato da Charles Leclerc e Carlos Sainz nel 2023.
Prima di essere consegnata a Cadillac, la vettura è stata testata presso il circuito Fiorano della Ferrari da Arthur Leclerc per garantire la piena prontezza operativa.
Pérez Ritorna nel Cockpit
Per Sergio Pérez, questo test ha anche un significato personale. Il pilota messicano — che ha lasciato Red Bull Racing alla fine del 2024 — si è unito a Cadillac durante l’estate come suo pilota di punta per il 2026. La sessione di Imola di questa settimana segna il suo primo ritorno in un’auto di F1 dal Gran Premio di Abu Dhabi dello scorso novembre.
Circa 30 ingegneri Ferrari sono presenti per assistere il team di test di 20 persone di Cadillac, aiutandoli a familiarizzare con i complessi sistemi, le comunicazioni e i flussi di lavoro coinvolti nelle operazioni moderne di F1.
“Non stiamo testando un’auto — stiamo testando le nostre persone,” ha sottolineato Graeme Lowdon, team principal di Cadillac. “Questo riguarda l’apprendimento, la disciplina e il portare tutti agli standard di Formula 1 prima ancora di costruire la nostra auto. L’obiettivo è assicurarci che i nostri meccanici e ingegneri siano completamente pronti per la pressione di un weekend di gara.”
Bottas Aspetta l’Arrivo del 2026
Il secondo pilota della Cadillac, Valtteri Bottas, non parteciperà al test di Imola. Il finlandese rimane sotto contratto con la Mercedes come pilota di riserva fino alla fine del 2025 e si unirà ufficialmente alla squadra il prossimo anno.
“Vogliamo dare a Sergio il massimo tempo in pista questa settimana,” ha dichiarato il team manager Peter Crolla, ex membro della Haas F1 Team (2022–2024). “Per noi, questo è un test preliminare — non si tratta di prestazioni, ma di procedure. Ogni pit stop, ogni controllo radio, ogni ripristino di sistema è importante.”
“Stiamo Testando il Nostro Team”
mentre la SF-23 non offre dati di sviluppo per la futura macchina della Cadillac, l’attenzione è sulla coesione del team — dai pit stop ai cambi di pneumatici, coordinamento radio e gestione dei dati. Questa prova operativa mira ad eliminare errori da principianti prima del vero debutto della squadra.
Il test simulerà la struttura di un intero weekend di gara: sessioni di setup in stile venerdì, simulazioni di qualifiche il sabato e persino pratica di pit stop in stile gara.
Il Primo Giro di Cadillac verso la Formula 1
Con il gigante americano che ora gira ufficialmente in pista, l’attesissima partecipazione di Cadillac alla Formula 1 è passata dal concetto alla competizione.
Nella sleek Ferrari nera opaca — priva di qualsiasi marchio Scuderia — Sergio Pérez sarà sia pilota che leader, aiutando a guidare il team di Cadillac attraverso il suo primo test in stile F1.
Il debutto della squadra potrebbe essere ancora a mesi di distanza, ma a Imola, il nuovo concorrente della Formula 1 è finalmente in movimento.
