La fonction One-Pedal, qui permet aux voitures avec des moteurs électriques ou hybrides de ralentir considérablement, presque jusqu’à l’arrêt complet, ou même de s’arrêter complètement, sera limitée par les autorités chinoises à partir de l’année prochaine. La limitation sera imposée aux nouvelles voitures approuvées localement à partir du 1er janvier 2026, tandis que pour les autres véhicules équipés de cette technologie, vendus sur le plus grand marché automobile du monde, la conformité à la réglementation ne sera obligatoire qu’à partir du 1er janvier 2027.
L’objectif est d’empêcher les fabricants d’avoir ce type de système activé par défaut, même s’il est très important pour optimiser l’efficacité, s’activant lorsque le conducteur lève le pied de l’accélérateur, même sans appuyer sur la pédale de frein. La nouvelle réglementation ne limite pas la disponibilité de la technologie mais exige que le conducteur l’active au démarrage du véhicule, car les autorités de Pékin souhaitent une utilisation plus consciente de cette solution et, surtout, garantir un comportement approprié lors de freinages plus forts. Les Chinois ont de nombreux dossiers de délais de réaction lors de manœuvres d’urgence, et ils estiment que de nombreux conducteurs sont convaincus que le système « one-pedal » immobilise le véhicule dans toutes les circonstances sans que les freins soient appliqués.
Différents fabricants ont ces systèmes activés par défaut, ce qui fait que les véhicules décélèrent automatiquement de manière efficace – jusqu’à s’arrêter complètement ou atteindre des vitesses très faibles – dès que la pédale d’accélérateur est relâchée. Cette fonction favorise également le processus de régénération de l’énergie cinétique. Normalement, les feux de freinage arrière s’activent lorsque le système fonctionne, pour alerter les conducteurs derrière d’une diminution soudaine de la vitesse.
