Edição especial do modelo de topo da divisão de luxo da marca da estrela, com produção limitada a não mais do que meia centena de unidades (que começarão a ser entregues a partir do outono), e disponível apenas em mercado selecionados: com o Mercedes-Maybach V12 Edition, a casa de Estugarda pretende honrar a tradição dos motores V12, e homenagear os lendários Maybach Zeppelin – os enormes modelos produzidos, entre 1928-1938, pela empresa (fundada por Wilhelm Maybach, coadjuvado pelo seu filho, e genial engenheiro, Karl) que fornecia os motores para os dirigíveis com o mesmo nome, e em que uma motorização com esta arquitetura, a primeira do género produzida em série, foi sempre fator indissociável (7.0-V12 de 150 cv no DS7, 8.0-V12 de 203 cv no DS8). E, também, criar uma montra que ilustre na plenitude o potencial do seu programa de personalização Manufaktur, capaz de conjugar arte com manufatura.
Tendo por base o Mercedes-Maybach S 680, com motor 6.0-V12 de 612 cv e 900 Nm (0-100 km/h em 4,5 segundos, apesar dos 2365 kg de peso, velocidade máxima eletronicamente limitada a 250 km/h), o Mercedes-Maybach V12 Edition inclui praticamente tudo o que é possível em termos de equipamento. No plano tecnológico, soluções como as portas traseiras elétricas, o sistema de supressão ativa de ruído, o eixo traseiro direcional, a suspensão ativa E-Active Body Control, ou o sistema de infoentretenimento MBUX com cinco ecrãs, alguns dos quais com tecnologia OLED.
Mas a marcar, de forma ineludível, a diferença estão os elementos oriundos do programa Manufaktur. No exterior, pintura bicolor em verde metalizado Olive na secção superior da carroçaria, e em preto metalizado Obsidian na secção inferior, sublinhada por uma faixa contrastante em cinzento metalizado High-Tech (cujo acabamento pode demorar até dez dias, o dobro de uma pintura bicolor “normal” da Mercedes-Maybach); jantes forjadas de cinco orifícios em verde metalizado Olive; emblema Maybach específico desta edição limitada aplicado nos pilares traseiros – acompanhado, na base, de uma medalha em cromado e dourada, com um “12” em destaque como homenagem ao ornamento presente no capot do Maybach Zeppelin DS8, e cujo anel, em ouro de 24 quilates, apresenta uma gravação diamantada com divisão em 12 partes, ao passo que a inserção central, também em ouro de 24 quilates, exibe uma gravação com padrão em “V”, alusiva à disposição dos cilindros do motor.
Ainda mais opulento é o habitáculo, revestido a pele num exclusivo tom de castanho, em combinação com acabamentos em madeira de nogueira castanha brilhante (aplicados, inclusivamente, no volante, construído à mão), e com o forro do tejadilho em castanho com padrão de diamante. A sublinhar o carácter exclusivo deste modelo estão, na consola central dianteira, os bordados específicos, e o emblema “1 de 50”,e, na consola traseira, a inserção dourada – assim como o emblema Maybach, com medalha comemorativa e o número “12”, enquadrado por doze círculos dourados, um detalhe que exige até sete dias úteis de minucioso artesanal. De cada veículo faz ainda parte um conjunto de acessórios personalizados, caso das flutes de champanhe prateadas Robbe & Berking, com gravação exclusiva desta edição; do tapete da bagageira com rebordo em castanho; da caixa de oferta para a chave fabricada à mão; e do porta-chaves específico.
