Dix ans après la première tentative de la Chambre municipale de Cascais (CMC) d’acquérir l’Autodrome d’Estoril auprès de Parpública (alors pour 5 millions d’euros, une transaction finalement rejetée par la Cour des comptes), la municipalité de Cascais revient sur le sujet et tente à nouveau de prendre possession de l’infrastructure. Selon des informations transmises par la municipalité elle-même, toujours présidée par Carlos Carreiras (qui est interdit de se représenter en raison des limites de mandat), suite à une réunion avec le Gouvernement, le processus d’acquisition sera réalisé par le biais de Parpública (qui détient les actions de l’État dans la société Circuito Estoril S.A.).
Le contrat de vente, signé le 6 août, prévoit l’acquisition du circuit pour 4,92 millions d’euros, en attente de l’approbation préalable de la Cour des comptes. À partir de la date de signature, la CMC dispose de 60 jours pour réaliser un audit de l’entreprise gérant le circuit, actuellement détenue à 100 % par l’État ; et, si l’accord se concrétise, la CMC, en plus d’assurer la gestion de l’autodrome lui-même, prévoit également de réaliser des travaux de modernisation, en coordination avec des partenaires privés, pour adapter l’espace aux exigences des compétitions internationales.
Cela est dû au fait que, malgré la controverse relativement récente concernant le bruit produit par certains des événements se déroulant sur le circuit, et l’inconfort qui en résulte pour ceux vivant à proximité, l’un des principaux objectifs du CMC est de ramener des courses de niveau mondial sur le circuit (comme MotoGP en 2027 et Formule 1 en 2028), comme l’a confirmé les paroles de Nuno Piteira Lopes, actuel vice-président du CMC et candidat à la présidence lors des élections de dimanche prochain : “En 2026, cela fera 30 ans depuis le dernier Grand Prix de F1 tenu à Estoril. À ce moment-là, nous commencerons une nouvelle phase de ce circuit légendaire.” En parallèle du retour des grands événements internationaux, le CMC vise à transformer le circuit en un hub multifonctionnel, ouvert aux activités de formation, à la sécurité routière et aux événements culturels, intégrant également un musée automobile.
Inauguré en 1972, à l’initiative de l’entrepreneuse Fernanda Pires da Silva, l’Autodrome d’Estoril est une infrastructure emblématique du sport automobile au Portugal. Il a longtemps accueilli les principaux championnats nationaux de deux et quatre roues ; divers événements internationaux de qualité incontestable ; ayant, entre 1984 et 1996, accueilli treize éditions du Grand Prix du Portugal de Formule 1, y compris celle où, en 1985, le triple Champion du Monde de F1, Ayrton Senna, a réalisé sa première victoire dans la discipline.
