Ford Racing bouleverse le jeu : une équipe de hypercar interne prête à dominer le WEC d’ici 2027
Dans un mouvement audacieux qui envoie des ondes de choc à travers le monde du sport automobile, Ford a annoncé la création de sa propre équipe de course interne, prête à affronter le redoutable Championnat du Monde d’Endurance (WEC) avec son programme Hypercar révolutionnaire à partir de 2027. Cette décision significative marque un tournant décisif par rapport au modèle de collaboration traditionnel sur lequel de nombreux fabricants se sont appuyés, y compris les propres stratégies passées de Ford.
Mark Rushbrook, le directeur mondial de Ford Racing, a déclaré avec emphase : “En rompant avec le modèle traditionnel de nombreux fabricants – et souvent notre propre modèle dans le passé – Ford Racing supervisera et gérera chaque aspect de notre projet de course de prototype de voiture de sport.” Ce n’est pas seulement un changement de direction ; cela représente un engagement fort à exploiter le riche héritage de course de Ford et sa passion pour la compétition. “Nous ne cherchons pas à l’extérieur de nos murs pour trouver qui peut gérer un programme pour nous ; nous regardons au sein de Ford Racing pour construire nos programmes imprégnés de notre passion,” a déclaré Rushbrook, précisant que le géant américain est prêt à prendre le contrôle total de son destin en matière de course.
La nouvelle équipe de course sera stratégiquement située à Banbury, au Royaume-Uni, tirant parti de l’expertise locale tout en s’appuyant sur des ressources mondiales provenant des installations de Ford dans le Michigan et en Caroline du Nord. Le partenariat avec le cabinet de conseil en sport automobile basé à Witney, Venture Engineering, promet un soutien technique et opérationnel vital pour assurer le succès de ce projet ambitieux.
À la tête de cette initiative passionnante se trouve Dan Sayers, qui a récemment été nommé responsable du programme LMDh. Sayers, un vétéran de l’industrie avec une riche expérience chez Red Bull et Prodrive, est prêt à diriger une équipe qui incarne l’esprit de Ford Racing – passionnée et implacable dans la quête de l’excellence. Rushbrook a souligné les défis à venir, déclarant : « D’ici l’ouverture de la saison 2027 du WEC, nous devrons non seulement construire la voiture elle-même, mais aussi chaque partie de l’équipe. »
L’urgence est palpable alors que Ford se lance dans ce voyage monumental. « Chaque rôle doit être pourvu, et ce n’est pas une mince affaire car nous ne faisons pas que remplir les postes ; nous construisons une culture d’équipe qui reflète celle de Ford Racing, » a ajouté Rushbrook, révélant que des discussions avec des ingénieurs et techniciens de développement de premier plan sont déjà en cours pour garantir un programme de tests et de courses solide.
L’entrée ambitieuse de Ford dans l’arène des Hypercars a été initialement annoncée à la fin de janvier, mais c’est lors du prestigieux événement des 24 Heures du Mans en juin que le partenariat avec ORECA pour le développement de la voiture a été solidifié, ainsi que le recrutement de Sayers. Bien que les détails du moteur à combustion interne restent secrets, Ford a fortement laissé entendre qu’une configuration atmosphérique est à l’étude, s’éloignant des tendances turboalimentées qui dominent l’industrie.
Avec cette stratégie monumentale, Ford Racing ne se prépare pas seulement à concourir ; ils se préparent à dominer le monde de la course d’endurance. Les implications de ce mouvement résonnent bien au-delà de la piste de course, car la technologie développée dans l’ardeur de la compétition trouvera sans aucun doute sa place dans les voitures de route de Ford, améliorant la performance et l’innovation pour les conducteurs de tous les jours.
Alors que le compte à rebours pour 2027 commence, tous les yeux seront rivés sur Ford Racing, attendant de voir comment ce géant va transformer le paysage de la course d’endurance tel que nous le connaissons. Accrochez-vous, fans de sport automobile ; la course pour la suprématie va devenir palpitante !
