Ford Racing Revoluciona o Jogo: Equipa de Hypercar In-House Preparada para Dominar o WEC até 2027
Num movimento audacioso que está a causar ondas de choque no mundo do automobilismo, a Ford anunciou a criação da sua própria equipa de corridas interna, pronta para enfrentar o formidável Campeonato Mundial de Resistência (WEC) com o seu inovador programa de Hypercar a partir de 2027. Esta decisão significativa marca uma mudança crucial em relação ao modelo de colaboração tradicional em que muitos fabricantes têm confiado, incluindo as próprias estratégias passadas da Ford.
Mark Rushbrook, o diretor global da Ford Racing, afirmou enfaticamente: “Ao romper com o modelo tradicional de muitos fabricantes – e muitas vezes o nosso próprio modelo no passado – a Ford Racing irá supervisionar e gerir todos os aspetos do nosso projeto de corridas de automóveis de protótipo.” Esta não é apenas uma mudança na gestão; representa um compromisso feroz em aproveitar o rico legado de corridas da Ford e a paixão pela competição. “Não estamos a procurar fora das nossas paredes para encontrar quem pode gerir um programa para nós; estamos a olhar dentro da Ford Racing para construir os nossos programas infundidos com a nossa paixão,” declarou Rushbrook, deixando claro que o gigante americano está pronto para assumir o controlo total do seu destino nas corridas.
A nova equipa de corridas estará estrategicamente localizada em Banbury, no Reino Unido, aproveitando a experiência local enquanto recorre a recursos globais das instalações da Ford em Michigan e Carolina do Norte. A parceria com a consultoria de automobilismo baseada em Witney, Venture Engineering, promete um suporte técnico e operacional vital para garantir o sucesso deste ambicioso projeto.
À frente desta emocionante iniciativa está Dan Sayers, que foi recentemente nomeado como o gestor do programa LMDh. Sayers, um veterano da indústria com uma rica história na Red Bull e na Prodrive, está preparado para liderar uma equipa que encarna o espírito da Ford Racing – apaixonada e incansável na busca pela excelência. Rushbrook enfatizou os desafios que se avizinham, afirmando: “Entre agora e a primeira ronda da temporada WEC de 2027, teremos de não só construir o carro em si, mas também cada parte da equipa.”
A urgência é palpável enquanto a Ford embarca nesta jornada monumental. “Cada função precisa de ser preenchida, e isso não é uma tarefa pequena porque não estamos apenas a preencher as posições; estamos a construir uma cultura de equipa que espelha a da Ford Racing,” acrescentou Rushbrook, revelando que já estão em curso discussões com engenheiros de desenvolvimento e técnicos de topo para garantir um programa de testes e corridas robusto.
A entrada ambiciosa da Ford na arena Hypercar foi inicialmente anunciada no final de janeiro, mas foi no prestigiado evento de Le Mans em junho que a parceria com a ORECA para o desenvolvimento do carro foi solidificada, juntamente com o recrutamento de Sayers. Embora os detalhes do motor de combustão interna permaneçam em segredo, a Ford deu fortes indicações de que uma configuração naturalmente aspirada está em consideração, divergindo das tendências turboalimentadas que dominam a indústria.
Com esta estratégia monumental, a Ford Racing não está apenas a preparar-se para competir; está a preparar-se para dominar o mundo das corridas de resistência. As implicações deste movimento ressoam muito além da pista de corrida, uma vez que a tecnologia desenvolvida no calor da competição encontrará, sem dúvida, o seu caminho para os carros de estrada da Ford, melhorando o desempenho e a inovação para os condutores do dia-a-dia.
À medida que a contagem decrescente para 2027 começa, todos os olhares estarão voltados para a Ford Racing, à espera de ver como esta potência irá transformar o panorama das corridas de resistência tal como o conhecemos. Preparem-se, fãs de desportos motorizados; a corrida pela supremacia está prestes a tornar-se emocionante!
