フォード・レーシングがゲームを揺るがす：社内ハイパーカー・チームが2027年までにWECを支配する準備完了
モータースポーツ界に衝撃を与える大胆な動きとして、フォードは独自の社内レースチームを設立し、2027年からその革新的なハイパーカー・プログラムで強力な世界耐久選手権（WEC）に挑むことを発表しました。この重要な決定は、多くのメーカーが依存してきた従来のコラボレーションモデル、さらにはフォード自身の過去の戦略からの重要な転換を示しています。
フォード・レーシングのグローバルディレクター、マーク・ラッシュブルックは、「多くのメーカーの従来のモデル、そしてしばしば私たち自身の過去のモデルから脱却し、フォード・レーシングが私たちのプロトタイプスポーツカー・レーシングプロジェクトのすべての側面を監督し管理します」と力強く述べました。これは単なる管理の変更ではなく、フォードの豊かなレーシング遺産と競争への情熱を活かすための強いコミットメントを表しています。「私たちはプログラムを運営できる外部の誰かを探しているのではなく、フォード・レーシング内で私たちの情熱を注いだプログラムを構築することを目指しています」とラッシュブルックは宣言し、アメリカの巨人が自らのレーシング運命を完全に掌握する準備が整っていることを明確にしました。
新しいレースチームは、イギリスのバンバリーに戦略的に設置され、地元の専門知識を活用しながら、ミシガン州とノースカロライナ州のフォードの施設からのグローバルなリソースを利用します。ウィットニーに拠点を置くモータースポーツコンサルタント、ベンチャーエンジニアリングとのパートナーシップは、この野心的なプロジェクトの成功を確実にするための重要な技術的および運営的サポートを約束します。
このエキサイティングな取り組みの先頭に立つのは、最近LMDhプログラムマネージャーに任命されたダン・セイヤーズです。レッドブルやプロドライブでの豊富な経験を持つ業界のベテランであるセイヤーズは、フォード・レーシングの精神を体現するチームを率いることになります。情熱的で卓越性を追求する姿勢が求められています。ラッシュブルックは、今後の課題について強調し、「2027年のWECシーズン開幕戦までの間に、車両そのものだけでなく、チームのすべての部分を構築する必要があります。」と述べました。
フォードがこの壮大な旅に乗り出す中、緊急性が感じられます。「すべての役割を埋める必要があり、それは簡単な作業ではありません。なぜなら、私たちは単にポジションを埋めるのではなく、フォード・レーシングの文化を反映したチーム文化を構築しているからです。」とラッシュブルックは付け加え、強固なテストおよびレースプログラムを確保するために、トップの開発エンジニアや技術者との議論がすでに始まっていることを明らかにしました。
フォードのハイパーカー分野への野心的な参入は1月末に最初に発表されましたが、6月の名門ル・マンイベントでORECAとの車両開発に関するパートナーシップが確固たるものとなり、セイヤーズの採用も行われました。内燃機関の詳細はまだ明らかにされていませんが、フォードは自然吸気構成が検討されていることを強く示唆しており、業界を支配するターボチャージャーのトレンドから逸脱しています。
この壮大な戦略により、フォード・レーシングは単に競争の準備をするだけでなく、耐久レースの世界を支配する準備を整えています。この動きの影響はレーストラックを超えて広がり、競争の熱の中で開発された技術は、間違いなくフォードの市販車にも活かされ、日常のドライバーのためにパフォーマンスと革新を向上させることでしょう。
2027年へのカウントダウンが始まる中、すべての目がフォード・レーシングに注がれ、この強力な存在が私たちが知っている耐久レースの風景をどのように変えるのかを待ち望んでいます。モータースポーツファンの皆さん、シートベルトを締めてください; 支配を巡るレースがエキサイティングになる準備が整いました！
