Toyota a annoncé en 2024 le plan de développer une nouvelle famille de moteurs à combustion à quatre cylindres, atmosphériques et turbocompressés.
Ces moteurs à essence, avec des cylindrées de 1,5 litre et 2,0 litres, seront plus petits et plus légers. Bien que l’efficacité soit l’objectif principal, la performance ne sera pas oubliée.
Le plus grand des deux moteurs recevra le traitement Gazoo Racing, déjà anticipé dans le concept GR Yaris M, qui a été révélé lors du Salon de l’Automobile de Tokyo de cette année, où il est apparu sous le nom de « G20E » monté au-dessus de l’essieu arrière et présentant une puissance comprise entre 400 et 450 ch.
Cependant, “Auto Motor und Sport” a maintenant révélé que les ingénieurs de Toyota affirment que le moteur a le potentiel pour plus de puissance et que “avec un turbo plus grand, il est possible d’extraire plus de 600 ch”.
Si cette puissance du nouveau moteur est confirmée, elle sera plus de deux fois supérieure à la puissance présentée par le moteur trois cylindres turbo G16E-GTS de 1,6 litre qui équipe le GR Yaris, la GR Corolla, ainsi que le Lexus LBX Morizo RR.
Malgré le développement d’un moteur haute puissance, Toyota devra prêter attention aux lois strictes sur les émissions, notamment en Europe, ce qui pourrait forcer une limitation de la puissance du « G20E ».
Toyota a informé « Auto Motor und Sport » qu’elle teste le nouveau moteur « G20E » dans la GR Yaris M depuis un certain temps, et que le moteur est développé avec des variantes longitudinales et transversales. De plus, le nouveau moteur promet d’être la base de la future gamme de voitures de sport GR.
Il convient de noter que la nouvelle famille de moteurs quatre cylindres de Toyota fait partie d’un plan commun entre Toyota, Mazda et Subaru pour le développement de moteurs à combustion pouvant être associés à des systèmes hybrides afin de réduire les émissions.
L’objectif du projet est d’atteindre la neutralité carbone avec des moteurs à combustion interne, permettant à ces moteurs de rester en production à l’avenir avec des normes d’émission mondiales plus strictes.
