La nueva generación del P7 de Xpeng ha sido «capturada» por «CarNewsChina» sin camuflaje, revelando el nuevo diseño del modelo 100% eléctrico, que se espera que se presente en el mayor mercado automotriz del mundo en el tercer trimestre de 2025.
Diseñada para competir con el Xiaomi SU7, la nueva generación del P7 cuenta con un nuevo diseño exterior, con una carrocería más angular, barras de luz horizontales en la parte delantera y trasera, y elementos LED verticales.
El nuevo modelo 100% eléctrico presenta un perfil fastback con un trasero elevado y un alerón eléctrico activo. También se destacan las manijas de las puertas retráctiles y los pilares A, B y C oscurecidos.
Con poco más de 5 metros de longitud, 1.97 m de ancho y 1.42 m de altura, el nuevo P7 es más grande y más bajo que su predecesor, y tiene una distancia entre ejes de 3 metros, lo que lo posiciona entre los sedanes grandes. Además, se espera que el modelo esté equipado con ruedas de 20 y 21 pulgadas.
En términos de trenes motrices, todo indica que la nueva generación del P7 tendrá versiones de tracción trasera y tracción en las cuatro ruedas. La primera está equipada con un único motor eléctrico montado en el eje trasero con 360 hp, alimentado por baterías de fosfato de hierro de litio y baterías de litio.
La versión de tracción total, incluida la espectacular edición de puerta de ala de gaviota «edición de puerta de ala», combina un motor delantero de 223 hp y un motor trasero de 3600 kW, resultando en una potencia combinada de 586 hp. Los valores oficiales de autonomía y capacidad de batería aún no se han revelado.
Se espera que el renovado P7 esté equipado con mucha tecnología, destacando el último sistema de asistencia al conductor de Xpeng, que cuenta con dos chips Nvidia Orin-X con una potencia de cálculo de 508 TOPS y respaldado por 27 sensores a bordo.
