Depois de ter revelado no Salão de Munique o ID.GTI Concept, a marca de Wolfsburg aproveitou agora para dar a conhecer o protótipo ID.X Performance que tem por base o ID.7.
O novo modelo desportivo da família ID. foi dado a conhecer durante o ID. Treffen, evento que reúne proprietários e entusiastas dos modelos 100% elétricos da Volkswagen e que teve lugar no segundo fim de semana de setembro, nas margens do Lago Maggiore (entre a Itália e a Suíça).
Apesar de se tratar de um protótipo o ID. X Performance apresenta elementos específicos, caso de uma grelha de maiores dimensões em preto na base do para-choques e um e spoiler inferior, a que se juntam entradas de ar de generosas dimensões localizadas em cada um dos cantos. Para além disso, o sistema de iluminação inclui uma assinatura visual com o logótipo da marca iluminado.
De perfil, destaque para as saias laterais com detalhes em vermelho e cavas das rodas alargadas, em negro e que abrigam jantes com 20″ de tom dourado e com aperto central, que montam pneus Michelin Cup 2 R.
Já na traseira, destaca-se o difusor triplo em fibra de carbono, bem como aplicações em vermelho, e uma enorme asa colocada no topo da mala.
A Volkswagen revelou que procedeu a ajustes da suspensão neste ID.X Performance Concept, que permitiram rebaixar a carroçaria em 60 mm, para além de ter aumentado o ângulo de convergência em 80 mm, de modo a potenciar a dinâmica deste modelo.
O ID.X Performance Concept, faz uso da plataforma MEB para veículos elétricos e apresenta-se com dois motores, um por eixo, o da frente assíncrono e o traseiro é síncrono, uma configuração que confere a este modelo desportivo tração total, e permite debitar uma potência combinada de 558 cv em “overboost”.
O ID.X Performance está equipado com o sistema Vehicle Dynamics Manager, que permite controla as funções de “boost”, distribuição de binário e funcionamento do diferencial autoblocante do eixo posterior, através de um monitor adicional, instalado na consola central.
A Volkswagen não revelou detalhes de performance deste protótipo nem da bateria, mas fez saber que a exemplo do ID.7, o ID.X Performance pode ser carregado até 200 kW num carregador rápido.
A marca de Wolfsburgo não revelou se o protótipo revelado no encontro de fãs da família ID. vai chegar à produção, mas já anunciou que a gama ID.7 vai contar com uma versão GTX.
