Leader storico nel design di furgoni e pioniere nei Veicoli Commerciali Leggeri (LCV) elettrici, Renault ha compiuto un ulteriore passo per rafforzare la sua leadership di mercato presentando una nuova generazione di veicoli commerciali leggeri 100% elettrici, progettati tenendo conto delle esigenze professionali odierne.
Pioniera dei veicoli utilitari 100% elettrici con il Kangoo da 15 anni, Renault ha sempre mantenuto un approccio innovativo e orientato al business nella sua gamma dedicata ai professionisti.
Questa volta, il marchio francese compie un ulteriore passo avanti con il Trafic, la Goelette e l’Estafette, i primi modelli Renault sviluppati con l’architettura SDV (Software Defined Vehicle) di Ampere, e che sono disponibili con tecnologia a 800V, caricando la batteria dal 15 all’80% in meno di 20 minuti, per un’autonomia di fino a 450 km WLTP.
I tre modelli che AutoGear ha esplorato a Parigi sono costruiti su una nuova piattaforma “skate” completamente elettrica, progettata per ottimizzare la capacità di carico rispetto allo spazio occupato, con un minimo sbalzo anteriore e il powertrain montato posteriormente. Questa soluzione consente un diametro di sterzata pari a quello di una Clio (10,3 metri). Oltre ad essere veicoli a zero emissioni, i nuovi veicoli commerciali leggeri di Renault promettono un facile utilizzo urbano, considerando le loro dimensioni compatte e l’agilità.
Per una maggiore flessibilità d’uso, il Trafic, la Goelette e l’Estafette E-Tech sono offerti con due soluzioni di batteria: per uso urbano, Renault propone una batteria al litio ferro fosfato (LFP) da 60 kW, che richiede meno materiali delle terre rare e promette un’autonomia di circa 350 km WLTP (nel Trafic).
Per i conducenti che percorrono molti chilometri, la batteria da 81 kWh, con tecnologia nichel-manganese-cobalto (NMC), offre una densità energetica superiore per un’autonomia massima di circa 450 km WLTP (Trafic).
Inoltre, entrambi i tipi di batterie alimentano un nuovo motore elettrico da 150 kW e 345 Nm, prodotto in Europa, che secondo Renault si distingue per la sua alta efficienza: il 95% dell’energia elettrica viene convertita in energia meccanica.
Ipersconnessi e aperti, il Trafic, la Goelette e l’Estafette sono i primi veicoli Renault a beneficiare di un’architettura SDV centralizzata, evolutiva e flessibile. In questo modo, riceveranno aggiornamenti automatici per garantire una lunga durata. Inoltre, i tre modelli beneficiano anche degli ecosistemi dei professionisti che li utilizzano, integrando la loro interfaccia digitale nel cuore del veicolo, grazie alla modularità del software dell’architettura SDV.
Sostenuti dalla tecnologia SDV, il Trafic, l’Estafette e la Goelette presentano anche un sistema multimediale openR di nuova generazione, dotato di uno schermo da 12” e ottimizzato per veicoli commerciali leggeri.
Dotato del più grande schermo della gamma, questo sistema offre una navigazione progettata specificamente per veicoli commerciali leggeri, tenendo conto delle loro dimensioni, carico, ecc., per evitare percorsi inappropriati.
Così, il pianificatore di percorsi elettrici fornisce i migliori itinerari, suggerendo soste di ricarica ottimizzate, grazie a una maggiore precisione nell’analisi dei consumi. Inoltre, i servizi Google Automotive, tra cui Google Assistant e Google Play, saranno anch’essi disponibili.
In termini di sicurezza, il Trafic, l’Estafette e la Goelette presentano il servizio Safety Coach a bordo, che utilizza vari sensori del veicolo e intelligenza artificiale per valutare i rischi affrontati dal conducente, tenendo conto: della velocità del veicolo, delle distanze di sicurezza, della gestione della traiettoria, dei cambi di corsia e del monitoraggio.
Basato sui dati raccolti, il sistema fornisce al conducente un punteggio di 100 (punteggio di sicurezza) al termine del viaggio, insieme a consigli basati sui risultati.
D’altra parte, il Safety Monitor presenterà informazioni in tempo reale sul comportamento di guida direttamente sul cruscotto, mantenendo il conducente continuamente informato.
Con questa trilogia di veicoli commerciali leggeri, Renault si posiziona all’avanguardia della tecnologia. “Progettati attorno al software, beneficiano di aggiornamenti software e hardware per tutto il loro ciclo di vita per supportare i professionisti e le autorità locali nella loro transizione energetica nel modo più efficace possibile, offrendo loro una vasta gamma di soluzioni eco-responsabili. Grazie al loro formato compatto, ergonomia ottimizzata ed efficienza energetica, si adattano perfettamente alle condizioni urbane più impegnative riducendo al contempo i costi operativi,” ha dichiarato Alessandro de Rinaldis, Product and Revenue Manager di Renault Trafic, Estafette e Goelette.
Renault ha anche annunciato che tutti e tre i nuovi modelli saranno prodotti in Francia, presso lo stabilimento del Gruppo Renault a Sandouville.
