La Porsche Penske Motorsport aseguró la pole position para los 1.812km de Qatar, la ronda inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), que se llevará a cabo este fin de semana en el circuito de Losail.
La clasificación definió a los diez clasificados para la Hyperpole, una novedad en el formato de este año que se aplica en todas las rondas y no solo en las 24 Horas de Le Mans como solía suceder. En la categoría Hypercar, Matt Campbell dejó al Porsche #5 en primer lugar, siendo 0,413 segundos más rápido que Nyck de Vries (Toyota #7). Porsche tuvo un buen desempeño, con el #12 del equipo Hertz Team JOTA en tercer lugar, conducido por el novato Callum Ilott. La última plaza en la Hyperpole fue asegurada por otro Porsche del equipo británico, el #38, con Jenson Button superando a Brendon Hartley (Toyota #8) por solo 17 milésimas. También quedaron fuera, entre otros, los dos BMW del equipo WRT, los dos Alpine y los únicos Lamborghini e Isotta Fraschini.
En la Hyperpole, Campbell volvió a imponerse. Completó su última vuelta en 1m39,347s para superar a de Vries por 0,164 segundos, asegurando así la pole position para el Porsche #5 de Porsche Penske Motorsport. Ilott volvió a quedar en tercer lugar, mientras que Antonio Fuoco llevó al Ferrari AF Corse #50 al cuarto lugar. Porsche Penske también tuvo su otro coche en quinto lugar, confirmando la superioridad de los coches alemanes en esta Hyperpole. Peugeot partirá en sexto lugar con su mejor 9X8, gracias a Jean-Eric Vergne, y estará por delante del Cadillac #2 con Alex Lynn al volante.
En cuanto a los LMGT3, Ian James llevó al Aston Martin #27 del equipo Heart of Racing al primer lugar en la clasificación, donde el último de los diez lugares en la Hyperpole fue asegurado por el Ferrari #55 de Vista AF Corse con una vuelta de François Heriau. Los dos Lexus quedaron eliminados, al igual que el único Ford. En la Hyperpole de la categoría, Tom van Rompuy impuso el ritmo, asegurando la pole position para el Corvette #81 del equipo TF Sport. Terminó 0,807 segundos por delante de Aliaksandr Malykhin (Manthey PureRxcing/Porsche #92). Thomas Flohr colocó al Ferrari #54 de Vista AF Corse en tercer lugar, mientras que Clément Mateu fue cuarto en el Aston Martin #777 del equipo D’Station Racing. Estos resultados indican una competencia equilibrada entre los fabricantes, con cuatro diferentes en las cuatro primeras posiciones.
Resultados:
