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ドイツのチューナー、ノヴィテックは、ファンをより過激なスーパーカーの改造に慣れさせており、今回はフェラーリ296 GTSを強化し、より筋肉質な外観と868 hpの出力を与えることに決めました。
フェラーリ296 GTSのようなエキゾチックカーをさらに刺激的にすることは、ドイツのチューナーの専門分野であり、現在、マラネッロブランドのコンバーチブルモデルにN-Largoの外観を与えることに決めました。
このように、ボディコンバージョンキットはカーボンファイバーで作られ、フロントアクスル用の21インチとリア用の22インチのVossen製ノヴィテックNF11 NLホイールで補完されています。
この空力的なアップグレードにより、幅が12 cm広がり、ドイツのチューナーによると、カーボンファイバー製のコンポーネントと風洞でテストされたディテールのおかげで安定性が向上したとのことです。
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サイドスカートとリアワイデナーは、このコンバーチブルスポーツカーの広いスタンスに統合されており、カーボン製のエアインテークはエンジンとブレーキシステムの冷却を最適化します。
リアには、十分なサイズのノヴィテックディフューザーとダックテールスポイラーがエアロダイナミクスを向上させており、ダウンフォースを増加させるためのオプションのリアウィングも用意されています。
この296 GTS N-Largoの魅力的な外観のためのもう一つの完璧な調整は、約35ミリメートルの車高の低下であり、製造されたダンパーの性能を向上させるために調整されたスポーツスプリングの採用から恩恵を受けています。
さらに、オプションのリフティングシステムにより、ボタン一つでフロントを40ミリメートル持ち上げることができ、道路の段差やガレージの入り口を乗り越えやすくなります。
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パワートレインに関して、ノヴィテックはフェラーリ296 GTSを駆動するツインターボV6エンジンを強化することを決定し、モデル用の新しい排気システムを開発しました。これには競技用バージョンや、カーボンや金で作られるテールパイプの特別な仕上げが含まれています。このシステムは調整可能な音のためのアクティブバルブを特徴としており、デュアル排気パイプはカスタムワイヤーメッシュインサートで仕上げられています。これらの改良により、296 GTS N-Largoは最大出力868 hpを発揮し、「通常」バージョンから39 hpの増加を実現しています。
内部は、アルカンターラやレザーを任意の色で使用でき、オーナーが特注のキャビンを作成できるように完全にカスタマイズ可能です。
