G500は一部の市場で引き続き利用可能で、3.0リッター直列6気筒ガソリンエンジンを搭載し、449 hpと560 Nmのトルクを備えたマイルドハイブリッドテクノロジーがサポートされています。
一方、AMG G 63バリアントは、585馬力のパワーと最大トルク850 Nmを持つよく知られた4.0リットルV8ビットターボエンジンを使用し、マイルドハイブリッドシステムを組み込んでいます。
このバージョンは、0から100 km/hまで4.4秒で加速し、最高速度は220 km/hに達します。オプションのAMGパフォーマンスパックを装備すると、最高速度は240 km/hに増加し、0から100%までの加速は4.3秒で達成されます。
デザインに関して言えば、改良されたGクラスは先代とまったく同じように見えますが、新しいフロントバンパーや伝統的な3本のスラットではなく、4本の水平スラットを備えた新しいラジエーターグリルなど、一連の変更が施されています。また、「A」ピラーは丸みを帯びています。
改良されたGクラスは、標準装備として最適化された18インチのホイールを備えており、オプションとして20インチのホイールも利用可能です。
インテリアなしで、Gクラスは最新バージョンのMBUXインフォテイメントシステムを搭載しています。これにより、10.25インチのタッチスクリーンと10.25インチのインストルメントパネルスクリーン、ワイヤレスの携帯電話充電器、ラウンド形状のヘッドライトにあるサイドエアベントが利用可能になりました。さらに、タッチコントロール付きのマルチファンクションステアリングホイールが標準装備としてレザーラップされています。
さらに、範囲にはキーレスエントリーとスタートキーレスゴー、Burmester Premium 3Dサウンドシステム（Dolby Atmos対応）、アクティブ緊急ブレーキアシスト、そして新しい「透明なフード」ビューを使用して障害物の視認性を向上させるためのオフロードコックピットフロントカメラも含まれています。この変更には、カメラが清潔に保たれるようにメルセデスが小型の自動洗浄噴射装置を取り付ける必要がありました。
変わらないのは、よく知られたメルセデスSUVのオフロード能力です。一般的なバージョンでは地上高が229mmで、AMGバージョンでは241mm、渡河深度は70cm、アプローチ角は31度、そして35度の傾斜でも安定した状態を保つ能力を備えています。
“新しいGクラスは、優れたドライビング体験と最新のデジタル体験を融合させています。”、メルセデス・ベンツの経営陣のメンバーであるマルクス・シェーファーは強調しました。
