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Xpeng L03 promete mais de 1.000 km de autonomia combinada e prepara chegada à Europa

Publicado a 14 de Novembro de 2026, 14h49  ·  2 min de leitura

O essencial

  • Xpeng L03 PowerX anuncia até 1.017 quilómetros de autonomia combinada segundo o ciclo WLTP
  • Combina bateria LFP de 37,25 kWh com motor eléctrico de 245 CV e tração traseira
  • Acelera dos 0 aos 100 km/h em 6,8 segundos com carregamento rápido até 123 kW

A Xpeng prepara a expansão europeia do L03, um novo modelo eléctrico que se destaca pela possibilidade de combinar uma motorização totalmente eléctrica com uma versão de autonomia alargada. Esta última, denominada PowerX, anuncia até 1.017 quilómetros de autonomia combinada segundo o ciclo WLTP, recorrendo a um motor a gasolina que funciona como gerador.

É importante esclarecer que os 1.017 quilómetros não são percorridos exclusivamente com energia eléctrica armazenada na bateria. O L03 PowerX utiliza tecnologia REEV, na qual as rodas são sempre acionadas por um motor eléctrico, enquanto o motor a gasolina produz electricidade quando a carga da bateria diminui.

Na versão anunciada para Espanha, o sistema combina uma bateria LFP de 37,25 kWh com um motor eléctrico de 245 CV e tração traseira. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em 6,8 segundos. A bateria suporta carregamento rápido até 123 kW, permitindo passar dos 10 aos 80% em aproximadamente 20 minutos, segundo os dados divulgados pela marca.

Duas propostas: eléctrico ou autonomia alargada

O Xpeng L03 também estará disponível em versões totalmente eléctricas, cuja autonomia poderá chegar aos 520 quilómetros WLTP na variante Long Range. Neste caso, ao contrário da versão PowerX, não existe um motor a gasolina para produzir energia durante a viagem.

Com 4,65 metros de comprimento, 1,92 metros de largura e uma distância entre eixos de 2,85 metros, o L03 apresenta uma silhueta de SUV coupé, com linhas aerodinâmicas. No interior, destaca-se o ecrã central de 15,6 polegadas e uma configuração digital orientada para a conectividade.

A versão PowerX anuncia ainda uma bagageira com 367 litros de capacidade, de acordo com a medição utilizada na ficha técnica espanhola.

A estratégia da Xpeng passa por oferecer duas soluções para diferentes necessidades: um eléctrico convencional para quem privilegia a utilização sem combustível e uma variante de autonomia alargada para quem pretende reduzir a dependência dos postos de carregamento em viagens longas.

A disponibilidade, os preços e as especificações definitivas para cada mercado europeu deverão ser confirmados localmente. Para já, o principal destaque do L03 é a autonomia combinada anunciada de 1.017 quilómetros, alcançada através da combinação da bateria com o extensor de autonomia a gasolina.



Ficha técnica

Bateria
LFP de 37,25 kWh
Potencia
245 CV
Transmissao
Tração traseira
Aceleracao 0-100 km/h
6,8 segundos
Carregamento rápido
Até 123 kW (10 a 80% em ~20 minutos)
Autonomia combinada
Até 1.017 km WLTP (PowerX)
Autonomia eléctrica
Até 520 km WLTP (Long Range)
Comprimento
4,65 metros
Largura
1,92 metros
Distância entre eixos
2,85 metros

Ricardo Carvalho

AutoGear  ·  861 artigos

Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa e escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).

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