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Renault Trafic renovada aposta no conforto, na segurança e na tecnologia

Publicado a 5 de Novembro de 2026, 08h00  ·  5 min de leitura

O essencial

  • Renault Trafic recebe direção assistida elétrica para manobras mais suaves e precisas em ambiente urbano
  • Travagem melhorada com pinças dianteiras de dois pistões e discos aumentados de 296 x 28 mm para 320 x 30 mm
  • Novo ecrã táctil de 10 polegadas com processador que duplica a velocidade de resposta no sistema multimédia
  • Aplicação Convertor Companion permite controlar equipamentos adicionais através do ecrã central em viaturas transformadas

A Renault prepara uma nova etapa na evolução da Trafic a combustão, uma das referências da marca no segmento dos veículos comerciais ligeiros. Com uma actualização centrada no conforto, na segurança e na tecnologia, a carrinha reforça os seus argumentos para responder às exigências dos profissionais e das empresas, sem esquecer as necessidades de quem a utiliza para o transporte de passageiros.

As novidades abrangem as versões Diesel da Renault Trafic e da Trafic Van, que passam a contar com diversas melhorias mecânicas e tecnológicas, sendo lançadas em paralelo com a nova Trafic E-Tech eléctrica. O objetivo é tornar a utilização diária mais confortável, intuitiva e segura, num segmento onde a funcionalidade e a facilidade de condução são factores determinantes.

Direção e travagem reforçadas

Uma das principais alterações está na introdução de uma nova direção assistida eléctrica, especialmente desenvolvida para proporcionar uma condução mais suave e precisa. O sistema reduz o esforço necessário para manobrar, sobretudo em ambiente urbano e durante as operações de estacionamento, tornando a Trafic mais fácil de utilizar em espaços apertados. A Renault optimizou também a relação da direção, procurando equilibrar a agilidade nas cidades com a estabilidade em estrada.

Outra melhoria importante diz respeito ao sistema de travagem. A carrinha passa a utilizar pinças dianteiras de dois pistões e discos de maiores dimensões, que aumentam de 296 x 28 mm para 320 x 30 mm. Esta evolução permite reduzir o esforço exercido no pedal e proporcionar uma travagem mais progressiva, oferecendo ao condutor maior controlo sobre a viatura em diferentes situações.

Mais segurança e conforto no dia-a-dia

Segurança e conforto no dia a dia

A segurança recebe igualmente atenção nesta actualização. A gama passa a incluir uma câmara avançada de monitorização da atenção do condutor e uma câmara de marcha-atrás de série, esta última particularmente útil nas manobras e no estacionamento em espaços reduzidos.

No interior, a Renault Trafic Van recebe novos revestimentos dos bancos em tecido cinzento-escuro mesclado, com costuras azuis. Para além de uma apresentação mais cuidada, os novos estofos foram desenvolvidos para oferecer maior resistência ao desgaste, uma característica importante numa carrinha sujeita a uma utilização profissional intensiva.

A imagem exterior também é atualizada, com a introdução de novas jantes de aço de 17 polegadas e tampões de rodas com um desenho mais aerodinâmico, disponíveis em acabamentos monocromáticos e bicolores.

Um sistema multimédia mais rápido e intuitivo

Tecnologia multimédia e conectividade

É no capítulo tecnológico que a Trafic apresenta uma das evoluções mais visíveis. O sistema multimédia passa a integrar um novo ecrã táctil de 10 polegadas, mais duas polegadas do que anteriormente, com um processador que duplica a velocidade de resposta.

O sistema OpenR Link fica disponível em duas configurações, ambas com compatibilidade para Apple CarPlay e Android Auto sem fios. A versão de acesso prescinde da navegação integrada, enquanto a configuração superior disponibiliza navegação e acesso a aplicações. Nesta última, a Renault passa a recorrer à cartografia da HERE, substituindo a anterior solução da TomTom.

A conectividade a bordo é igualmente reforçada com a introdução de duas novas portas USB-C. Nas versões de passageiros com segunda ou terceira fila de bancos, cada fila pode dispor de quatro portas USB-C, com uma potência de carregamento até 80 W, suficiente para alimentar equipamentos como computadores portáteis.

A iluminação LED passa também a ser de série no habitáculo e na zona de carga. Uma melhoria aparentemente simples, mas que assume particular importância para os profissionais que necessitam de carregar ou descarregar mercadorias em ambientes com pouca luminosidade.

Convertor Companion: uma nova solução para as viaturas transformadas

Uma das novidades mais interessantes destina-se aos clientes profissionais que necessitam de viaturas adaptadas a funções específicas. A Renault introduz a aplicação Convertor Companion, integrada no sistema multimédia, que permite controlar equipamentos adicionais directamente através do ecrã táctil central.

A solução simplifica a utilização das viaturas transformadas, reduzindo a necessidade de instalar interruptores e comandos físicos adicionais no tablier. Numa Trafic frigorífica, por exemplo, o condutor poderá controlar a temperatura através do ecrã central. Numa oficina móvel, será possível gerir a iluminação, enquanto determinados equipamentos de emergência também poderão ser comandados através desta interface.

Esta funcionalidade complementa a estratégia Converted by Renault, através da qual a marca procura simplificar a aquisição de viaturas adaptadas às necessidades de diferentes actividades profissionais.

A Renault disponibiliza uma gama abrangente de configurações, com dois comprimentos de carroçaria, L1 e L2, e opções de caixa manual ou transmissão automática EDC de nove velocidades. Existem ainda versões de cabina prolongada, propostas para transporte de passageiros e soluções adaptadas ao transporte de pessoas em cadeira de rodas.

O programa Converted by Renault permite adquirir viaturas transformadas de fábrica, com um único interlocutor comercial, uma única fatura, uma garantia integrada e acompanhamento pós-venda que abrange tanto a carrinha como a transformação. A marca conta ainda com uma rede de aproximadamente 300 transformadores certificados, preparada para responder a necessidades profissionais muito distintas.

Com esta actualização, a Renault Trafic reforça a sua posição num segmento altamente competitivo. Segundo os dados divulgados pela marca, é líder do seu segmento em França, ocupa o terceiro lugar em Portugal e a segunda posição a nível europeu.

A evolução agora apresentada demonstra que, mesmo num segmento tradicionalmente orientado para a funcionalidade, a tecnologia, o conforto e a segurança são cada vez mais importantes. Com novas soluções de condução, maior conectividade e ferramentas digitais pensadas para os profissionais, a Renault Trafic prepara-se para continuar a ser uma das principais protagonistas da oferta de veículos comerciais da marca francesa.

Ficha técnica

Ecrã táctil
10 polegadas
Sistema multimédia
OpenR Link com Apple CarPlay e Android Auto sem fios
Navegação
Cartografia HERE
Portas USB-C
Até quatro por fila com potência até 80 W
Travagem dianteira
Pinças de dois pistões, discos 320 x 30 mm
Direção
Assistida elétrica
Transmissão
Manual ou automática EDC nove velocidades
Comprimentos de carroçaria
L1 e L2
Iluminação
LED de série no habitáculo e zona de carga

Ricardo Carvalho

AutoGear  ·  778 artigos

Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).

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