Geely E2 ultrapassa um milhão de unidades vendidas em apenas dois anos
O essencial
- O Geely E2 ultrapassou um milhão de unidades vendidas em apenas dois anos desde o lançamento a 9 de Outubro de 2024.
- Em 2025, o Geely E2 foi o automóvel mais vendido do mundo nos segmentos A e B, com 465.775 unidades comercializadas.
- Em Setembro de 2026, o modelo conquistou cinco estrelas nos testes Euro NCAP e ANCAP, demonstrando elevados padrões de segurança.
Sucesso comercial internacional
O compacto 100% eléctrico da Geely alcançou um milhão de unidades comercializadas a nível mundial, consolidando o seu sucesso internacional. Em 2025, foi o automóvel mais vendido do mundo nos segmentos A e B e, em Setembro de 2026, conquistou cinco estrelas nos testes Euro NCAP e ANCAP.
O Geely E2 está a afirmar-se como um dos grandes protagonistas da mobilidade eléctrica mundial. Apenas dois anos depois do seu lançamento, o modelo compacto 100% eléctrico ultrapassou a marca de um milhão de unidades vendidas em todo o mundo, um resultado que confirma a crescente aceitação da proposta da marca chinesa nos diferentes mercados internacionais.
Lançado a 9 de Outubro de 2024, o modelo, comercializado como Geely EX2 em alguns países, registou uma evolução comercial particularmente expressiva. Apenas 16 dias depois da sua estreia já tinha ultrapassado as 10.000 unidades vendidas, superando as 200.000 unidades pouco mais de 200 dias após o lançamento. Em Julho de 2026, o acumulado ultrapassava as 800.000 unidades e, no início de Outubro, atingiu finalmente o marco histórico de um milhão de exemplares.
O desempenho comercial de 2025 ajuda a explicar este sucesso. Nesse ano, foram comercializadas 465.775 unidades do Geely E2, tornando-o, de acordo com dados da IHS Markit citados pela marca, no automóvel mais vendido do mundo nos segmentos A e B. Na China, foi também o modelo mais vendido considerando todos os segmentos.

O sucesso não se limita ao mercado doméstico. Na Austrália, o E2 foi o automóvel de passageiros mais vendido no mês de lançamento. Na África do Sul, alcançou a liderança entre os veículos eléctricos, enquanto na Jordânia ocupou o primeiro lugar do ranking de modelos 100% eléctricos durante três meses consecutivos. Também no México conseguiu posicionar-se entre os dois eléctricos mais vendidos em Agosto e Setembro de 2026.
Cinco estrelas nos testes de segurança
Segurança e tecnologia de topo
Para além dos números comerciais, o Geely E2 tem procurado afirmar-se através da tecnologia e da segurança. Em Setembro de 2026, o modelo alcançou classificações máximas de cinco estrelas nos testes Euro NCAP 2026 e ANCAP 2026, dois dos mais relevantes protocolos internacionais de avaliação da segurança automóvel.
Este resultado representa um importante argumento para um automóvel integrado nos segmentos mais compactos do mercado. Entre os principais elementos de segurança encontram-se uma estrutura de carroçaria reforçada, sete airbags e o Geely Battery Safety System, uma solução especificamente desenvolvida para proteger a bateria de alta tensão.
A componente dinâmica também foi pensada para a utilização urbana. A configuração de tracção traseira, associada a uma suspensão traseira independente multibraços, procura proporcionar um comportamento equilibrado e confortável. O raio de viragem de apenas 4,95 metros constitui outra vantagem, facilitando as manobras e a circulação em espaços mais reduzidos.
Compacto por fora, espaçoso por dentro
Apesar das dimensões compactas, o Geely E2 procura maximizar o espaço disponível a bordo. A unidade de propulsão eléctrica integrada 11-em-1 permite optimizar a arquitectura do veículo e libertar espaço para um habitáculo com capacidade para cinco ocupantes.
A versatilidade é complementada por um compartimento de arrumação dianteiro com 70 litros de capacidade e uma bagageira concebida para responder às necessidades do quotidiano.
Na vertente tecnológica, destaque para o sistema de informação e entretenimento Flyme Auto e para o Transparent Chassis de 540 graus, que proporciona uma visualização alargada do espaço em redor do automóvel, facilitando manobras e ajudando o condutor a identificar obstáculos.
Geely E2 já chegou a Portugal
Disponível em Portugal desde Setembro de 2026
Portugal integra também a estratégia de expansão internacional da Geely. O início da comercialização nacional foi assinalado a 24 de Setembro de 2026, juntando o nosso país a uma rede de mais de 30 mercados distribuídos pela Europa, América Latina, Ásia-Pacífico, África e Médio Oriente.
No mercado português, o Geely E2 está disponível com preços a partir de 17.800 euros, acrescidos de IVA, de acordo com as condições anunciadas pela marca. A proposta inclui ainda oito anos de garantia ou 200.000 quilómetros para o veículo e a bateria, bem como manutenção programada oferecida durante cinco anos ou 80.000 quilómetros, nos termos da campanha anunciada.
O milhão de unidades vendidas em apenas dois anos representa um marco importante para a Geely e confirma a capacidade do E2 para conquistar consumidores em mercados com características e exigências distintas. Num segmento onde a concorrência é cada vez mais intensa, a combinação entre preço, tecnologia, habitabilidade e segurança parece estar a revelar-se uma fórmula de sucesso.
Com a expansão internacional em curso e o reconhecimento obtido nos testes de segurança, o Geely E2 reforça a posição da marca na mobilidade eléctrica e demonstra que os automóveis compactos podem assumir um papel cada vez mais relevante na transformação do mercado automóvel.
Ficha técnica
- Tipo
- 100% eléctrico
- Tracção
- Traseira
- Ocupantes
- Cinco
- Raio de viragem
- 4,95 metros
- Compartimento dianteiro
- 70 litros
- Airbags
- Sete
- Garantia bateria e veículo
- Oito anos ou 200.000 quilómetros
- Manutenção programada
- Cinco anos ou 80.000 quilómetros
- Preço em Portugal
- A partir de 17.800 euros (+ IVA)
AutoGear · 776 artigos
Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).