O Volvo EX60 já se vende em Portugal desde 67 906,26 €
Posto de condução do Volvo EX60 com volante, painel de instrumentos e ecrã central. Fotografia: sala de imprensa da marca, https://www.volvocars.com/us/cars/ex60-electric/
O Volvo EX60 combina 3 motorizações elétricas com tecnologia de 800 V, numa galeria dedicada ao desenho e às características técnicas do SUV. O modelo já está à venda em Portugal a partir de 67 906,26 euros.
O essencial
- As motorizações P6, P10 AWD e P12 AWD utilizam tecnologia de 800 V.
- A capacidade das baterias anunciadas para os Estados Unidos varia entre 83 e 117 kWh.
- O Volvo EX60 está à venda em Portugal desde 67 906,26 euros.
As portas sem moldura e os vidros alinhados com a carroçaria dão continuidade às superfícies do Volvo EX60. Segundo a Volvo, estes elementos também ajudam o ar a passar pelas laterais, num SUV cujo desenho procura reduzir a resistência aerodinâmica.
As 3 motorizações usam tecnologia de 800 V, segundo o AutoGear apurou na página oficial da marca para os Estados Unidos. Os dados técnicos apresentados abaixo correspondem a esse mercado, com cada motorização identificada separadamente.
Volvo EX60 por fora
A frente baixa, o tejadilho suavemente descendente e a traseira afunilada orientam o escoamento do ar. A Volvo acrescenta um fundo plano, defletores junto às rodas dianteiras, retrovisores de formato aerodinâmico e entradas de ar que fecham quando dispensam refrigeração.
O acabamento Bright usa apontamentos prateados mate nas embaladeiras e nos para-choques, enquanto o Dark os troca por preto brilhante. As jantes vão das 20 às 22 polegadas, algumas com elementos aerodinâmicos, e as rodas traseiras são ligeiramente mais largas.
Estrutura e espaço familiar
Segundo a Volvo, o EX60 estreia a sua arquitetura elétrica de nova geração. Grandes peças de alumínio fundido substituem centenas de componentes menores, enquanto a bateria integrada na estrutura reduz materiais e liberta espaço no habitáculo.
A arrumação distribui-se pela frente, traseira e compartimentos sob o piso. Com os bancos rebatidos, o volume máximo anunciado equivale a cerca de 1.821 litros, com divisão dos encostos traseiros em 40/20/40.
O portão elétrico pode abrir com um movimento do pé sob o para-choques. Na bagageira, comandos permitem rebater os encostos e acionar o gancho de reboque retrátil opcional; a capacidade de reboque chega a cerca de 2.041 kg, conforme a motorização.
Ficha técnica por motorização
A página norte-americana identifica o P10 Plus como versão de 2027. A Volvo apresenta as seguintes características, com potências preliminares convertidas para kW e cv e autonomias convertidas para quilómetros.
– P6 elétrico, tração traseira, cerca de 275 kW (374 cv), bateria de 83 kWh e autonomia até cerca de 494 km no ciclo americano EPA. Dos 0 aos 96 km/h em 5,7 segundos e carregamento dos 10 aos 80% em 16 minutos, num posto de 350 kW. – P10 AWD elétrico, motores dianteiro e traseiro, tração integral, cerca de 375 kW (510 cv), bateria de 95 kWh e autonomia até cerca de 531 km EPA. Dos 0 aos 96 km/h em 4,4 segundos e carregamento dos 10 aos 80% em 16 minutos, num posto de 400 kW. – P12 AWD elétrico, motores dianteiro e traseiro, tração integral, cerca de 500 kW (679 cv), bateria de 117 kWh e autonomia preliminar até cerca de 644 km, estimada pela Volvo segundo o ciclo EPA. Dos 0 aos 96 km/h em 3,8 segundos e carregamento dos 10 aos 80% em 19 minutos, num posto de 400 kW.
As autonomias indicadas são estimativas com jantes de 20 polegadas e bateria totalmente carregada, em condições ideais de condução. Os valores reais variam com as condições de utilização. Os tempos de carregamento são preliminares, obtidos em condições ideais, e variam com a temperatura, a bateria e a versão.
Carregamento e equipamento
O software Breathe Charge pode acelerar o carregamento rápido até 30%, segundo a marca. Nas especificações norte-americanas, o EX60 permite pré-condicionar a bateria, tem carregador de bordo de 19,2 kW, preparação para carregamento bidirecional e ficha NACS. A marca ressalva que algumas funções podem ser acrescentadas posteriormente por atualização.
A aplicação Range Assistant dá sugestões de eficiência, enquanto o Google Maps apresenta postos próximos. A Volvo anuncia HuginCore, Google Gemini, atualizações de funções, Apple CarPlay sem fios de série e condução com um pedal ajustável.
Na segurança, destacam-se os cintos dianteiros multiadaptativos e o Pilot Assist com assistência à mudança de faixa. Há bancos elevatórios integrados opcionais com aquecimento e faróis de píxeis disponíveis, com 25.600 elementos luminosos, além da iluminação Matrix LED.
Em Portugal, o Volvo EX60 já está à venda a partir de 67 906,26 euros, segundo a tabela nacional de preços da marca.
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Perguntas e respostas
Volvo EX60 em detalhe, do desenho às 3 motorizações?
O SUV combina 3 motorizações elétricas com tecnologia de 800 V. A galeria percorre o desenho, o equipamento e as características técnicas das versões.
Quanto demora o carregamento do Volvo EX60?
A Volvo anuncia 16 minutos dos 10 aos 80% para os P6 e P10 AWD, e 19 minutos para o P12 AWD. Os tempos são preliminares, obtidos em condições ideais, e variam com a temperatura, a bateria e a versão.
Quanto custa o Volvo EX60 em Portugal?
O Volvo EX60 já está à venda em Portugal a partir de 67 906,26 euros. O valor corresponde ao preço de entrada da tabela nacional da marca.
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AutoGear · 61 artigos
Motos e automóveis, por esta ordem. Passa os fins de semana de Grande Prémio colado aos tempos de cada sessão do MotoGP, à procura do pormenor técnico que decide a corrida. Fora das pistas tem outras paixões: a praia e o tempo com os amigos.
Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.
