Colton Herta continua a um ponto da superlicença de F1 por erro
O essencial
- Colton Herta continua um ponto abaixo dos 40 necessários para a superlicença de Fórmula 1
- Um erro na classificação da IndyCar o colocou erroneamente em sexto lugar, devendo estar em sétimo
- Herta tem agora 39 pontos totais: 4 de 2025, 30 de 2024, 1 de 2023 e 4 de participações em FP1
- A Cadillac vai provavelmente inscrevê-lo noutra sessão de FP1 para alcançar os 40 pontos necessários
Colton Herta continua um ponto abaixo do total necessário para obter a superlicença da FIA, que lhe permitiria estrear-se na Fórmula 1, devido a um erro na publicação dos resultados da IndyCar.
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A Cadillac acreditava que Herta estava apenas a um ponto dos 40 necessários e inscreveu-o na sessão de FP1 no México, pois completar pelo menos 100 quilómetros garantiria esse ponto final. A equipa confirmou os seus cálculos com a FIA em julho, o que reforçou a crença de que estava a apenas um ponto de distância.
Um erro na classificação da IndyCar
No entanto, as informações que serviram de base a esses cálculos estavam erradas, conforme reportado pelo site The Race. Na classificação do campeonato de pilotos do ano passado, Herta aparecia erroneamente em sexto lugar, à frente de Felix Rosenqvist, com quem estava empatado em pontos.
Rosenqvist deveria ter sido classificado à frente, uma vez que acumulou mais segundos lugares do que Herta. A discrepância permaneceu na página da IndyCar até que um repórter notificou a organização sobre o erro. A correção coloca agora Herta em sétimo lugar.
Como ficam as contas dos pontos
Com esta alteração, Herta acumula apenas quatro pontos para a superlicença pela classificação de 2025, em vez dos seis inicialmente previstos. Juntando os 30 pontos obtidos por ter terminado em segundo lugar na IndyCar em 2024, um ponto por ter terminado em 10.º em 2023 e quatro pontos pelas suas participações na FP1 deste ano, Herta tem agora um total de 39 pontos.
As normas estipulam que as participações em FP1 de anos diferentes (neste caso, 2026) podem ser contabilizadas além dos resultados dos três anos anteriores (2023-2025). O Código Internacional do Desporto afirma que “um titular de superlicença apenas de treinos livres receberá um ponto adicional por cada evento do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA, após a conclusão bem-sucedida de pelo menos 100 km durante uma sessão de treinos livres, desde que não tenham sido impostas penalizações”.
Pode ser considerado um máximo de 10 desses pontos adicionais para a aplicação da superlicença, sendo que qualquer ponto atribuído será adicionado aos resultados desportivos.
O que se segue para a Cadillac
É muito provável que a Cadillac inscreva Herta noutra sessão de FP1 ainda este ano, para que alcance os 40 pontos necessários. Isto acontece independentemente da decisão da equipa de o manter, ou não, em vez de Valtteri Bottas na Fórmula 1 em 2027, o que está a ser considerado.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
