エイドリアン・ニューウェイは、史上最も成功したフォーミュラ1デザイナーとして広く認識されており、レッドブルを離れた後の彼の将来について強い示唆を与えました。ニューウェイは、ウィリアムズ、マクラーレン、そしてレッドブルで成功を収め、スタートアップから世界チャンピオンに変貌させる重要な役割を果たしたチームを離れることを決めました。彼の離脱のニュースは段階的に明らかにされ、前回のF1レースであるマイアミで発表されました。偶然にも、その日はニューウェイがデザインした車でイモラでアイルトン・セナが致命的な事故を起こした30周年でした。モナコでのイベントで話すニューウェイは、発表の奇妙な状況について語り、メディアから受けた注目に驚きを表しました。
ニューウェイのマイアミグランプリでの存在は、彼が有給休暇に入る前の最後のレースの1つを示しています。この間、彼はRB17ハイパーカーの潜在的な購入者と交流するためにレースに参加する可能性が高いです。RB17は7月のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで一般に公開される予定であり、その後、ニューウェイのF1レースへの関与は大幅に減少すると予想されています。離脱する前に、ニューウェイはトラック上のエンジニアリングチーム、ガレージのレーシングチーム、および工場に感謝の意を表す感動的な別れのスピーチを行い、彼らと一緒に乗り越えた挑戦について振り返りました。
ニューウェイの次の動きについては激しい憶測が広がっており、フェラーリが彼のサービスを確保する最有力候補となっています。しかし、潜在的な合意には、ニューウェイが自分に合った方法で設計プロセスに貢献できる柔軟な働き方が必要です。このような役割は、フェラーリにとって2026年の新しい車両規制に向けて非常に貴重なものになるでしょう。ニューウェイには引退の可能性も示唆されていますが、彼は自身の休職中に一時的な休憩を取る意向であり、父親の経験やモータースポーツのベテランであるバーニー・エクレストンやロジャー・ペンスキとの対話からインスピレーションを得ています。
ニューウェイがスポーツに積極的に関与し続けることを決めたのは、父親の引退が彼に満足感を与えなかったからです。老齢にもかかわらず精神的・身体的な敏捷性を保ち続けたエクレストンやペンスキを見て、ニューウェイは脳も筋肉と同様に鍛える必要があると確信しました。さらに、ニューウェイは幼少期から自動車設計への情熱を育んでおり、夢を追い続けることができたことに幸運を感じています。休暇を十分に楽しんだ後、彼はスポーツへの復帰を予感していますが、現在は疲れを感じているため、休息が必要だと認識しています。
