Toyota domina o WEC com vitória antecipada e dobradinha em barcelona

O triunfo esmagador da Toyota na 6 Horas de Barcelona, com um impressionante 1-2, não só garantiu o título de construtores do Campeonato Mundial de Resistência (WEC) com uma corrida de antecipação, como também assegurou que uma das suas duas equipas irá conquistar o prémio de pilotos na final da temporada em Monza, no próximo mês. Este resultado assinala uma reviravolta significativa para a fabricante japonesa, que, apenas um ano antes, estava a enfrentar uma defesa de título conturbada, após duas corridas desapontantes no Circuito das Américas e em Fuji.

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A Toyota apresentou um desafiante TR010 Hybrid com alterações substanciais para a campanha de 2026, após três temporadas em que o GR010 Hybrid foi ofuscado pela Ferrari. Desde o início do campeonato, a equipa demonstrou a sua determinação ao conquistar uma vitória difícil em Imola, na casa da marca rival. Este triunfo não apenas restaurou a confiança na equipa, como também enviou uma mensagem clara de que a temporada de 2025 foi um mero contratempo.

Apesar de ter registado quatro vitórias em sete corridas até agora, a jornada da Toyota para o título não foi tão linear quanto os números podem sugerir. A vitória em Imola foi alcançada com um desempenho que, na melhor das hipóteses, estava à altura da Ferrari. Durante as 24 Horas de Le Mans, a luta entre a Toyota, a BMW e a Cadillac foi intensa, evidenciando que a competitividade no WEC continua a ser feroz. A vitória em Fuji, que se deu graças a um carro de segurança tardio, ocorreu num fim de semana em que a Toyota não estava entre os primeiros do pelotão em termos de velocidade. Assim, a corrida em Barcelona foi a única em que a Toyota conseguiu um claro domínio em termos de ritmo.

Com a vitória em Barcelona, a Toyota não só solidificou a sua posição no campeonato, mas também estabeleceu um padrão elevado para a próxima corrida em Monza, onde poderá assegurar ainda mais o seu legado no WEC. O campeonato está a chegar ao fim, e a expectativa aumenta à medida que a Toyota e as suas equipas se preparam para a batalha final na pista italiana.

Redação

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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.