Red Bull arrisca repetir erro com Liam Lawson na decisão de F1 para 2027
O essencial
- Liam Lawson destacou-se como melhor piloto da Red Bull na temporada de 2026.
- Lawson corre risco de ficar sem novo contrato se Red Bull optar por desenvolver Nikola Tsolov.
- Manter Lawson na Racing Bulls pode servir como referência para pilotos mais jovens da equipa.
A Red Bull enfrenta um dilema significativo em relação ao futuro de Liam Lawson, especialmente com a possibilidade de uma nova temporada em 2027. Com Lawson a um ponto de duplicar a contagem de pontos do seu colega de equipa, Isack Hadjar, a questão que se coloca é se o piloto neozelandês deverá receber um novo contrato ou se a equipa irá optar por continuar a desenvolver Nikola Tsolov, o que poderá colocar Lawson em risco.
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Na temporada de 2026, Lawson destacou-se como o melhor piloto da equipa, um feito notável considerando a sua trajetória nas temporadas anteriores. Em 2023, o piloto participou em cinco corridas pela Racing Bulls e, em 2024, em mais sete, o que lhe garantiu uma oportunidade ao lado de Max Verstappen no início de 2025. No entanto, o desempenho decepcionante nas duas primeiras provas, onde não somou pontos e encontrou dificuldades na qualificação, resultou no seu regresso à Racing Bulls. Apesar do início difícil, Lawson manteve-se na equipa até à presente temporada, onde demonstrou um desempenho sólido.
A lógica por detrás da estrutura da Red Bull implica que a principal função da Racing Bulls é preparar pilotos para uma eventual promoção à equipa principal. Contudo, Lawson não deverá ser promovido a Red Bull, uma vez que Hadjar teve o seu contrato prolongado até 2027. Isso levanta a questão sobre o futuro de Lawson na Racing Bulls, especialmente considerando que Tsolov e o novo piloto Avrid Lindblad são ambos adolescentes, o que poderá resultar numa falta de experiência na equipa.
A decisão de manter Lawson poderá ser benéfica não só para o próprio piloto, proporcionando-lhe mais um ano na elite do automobilismo, mas também para a equipa, que poderá contar com a sua experiência como referência para os pilotos mais jovens. Lawson poderá servir como um parâmetro para os dois novos pilotos, permitindo um desenvolvimento mais gradual e sustentável.
A manutenção de Lawson na Racing Bulls poderá também abrir portas para outras oportunidades, permitindo-lhe mostrar o seu valor a equipas não afiliadas à Red Bull, que poderão estar à procura de novos talentos para 2028. A situação de Lawson poderá ser decisiva para a sua carreira, enquanto a Red Bull navega por um período de transição na sua estrutura de pilotos.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
