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Reservar o Tesla Roadster exige 50 000 € ou 250 000 € em Portugal

Publicado a 17 de Outubro de 2026, 22h00  ·  3 min de leitura

Imagem creditada à Tesla no artigo sobre o Roadster; modelo e versão não confirmados pela fonte.

O Tesla Roadster foi reformulado e tem 3 versões, incluindo uma capaz de voar, com lançamento apontado para 2028.
Em Portugal, reservar o Performance exige 50 000 euros e o Thrust 250 000 euros, montantes que não correspondem ao preço final.

O essencial

  • O lançamento das 3 versões está apontado para 2028.
  • A Tesla anuncia menos de 1 segundo dos 0 aos 100 km/h para o Thrust.
  • As reservas em Portugal exigem 50 000 euros para o Performance ou 250 000 euros para o Thrust.

O Tesla Roadster deixou o asfalto numa demonstração no Texas.
Quase 9 anos depois de mostrar o protótipo da nova geração, a Tesla apresentou uma reformulação do desportivo elétrico, com manobras aéreas e tecnologia desenvolvida com a SpaceX.

A gama divide-se em Performance, Thrust e Rocket, segundo o AutoGear apurou, com lançamento apontado para 2028.
É o Rocket que permite movimentos para a frente, para cima e de rotação lateral, através de propulsores distribuídos pela estrutura.

Tesla Roadster fora da estrada

A Tesla esclarece que o Rocket não está aprovado para utilização em vias públicas e só pode ser comprado por convite.
Esta configuração tem apenas 1 lugar, enquanto o Performance e o Thrust oferecem 2 lugares.

No Rocket, um sistema de ventoinhas extrai o ar sob o automóvel para gerar força descendente, mesmo parado.
Segundo a Tesla, a sucção é suficiente para manter o Roadster invertido, com as asas ativas a complementar este efeito.

Os propulsores usam atuadores elétricos para fazer pequenos ajustes e estabilizar o Rocket durante o voo.
A disponibilidade destas funcionalidades dependerá das regras de cada região.

Menos de 1 segundo

O Performance tem aerodinâmica ativa e um sistema de sucção.
O Thrust acrescenta propulsores traseiros de gás frio, com os quais a Tesla anuncia uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em menos de 1 segundo.

O desenho aproxima-se das linhas do Cybertruck, com faróis ocultos, uma luz traseira contínua e vidros com reflexos dourados.
No habitáculo, a Tesla combina acabamento branco com “microcamurça cinzenta” e refere o uso de “magnésio, titânio e fibra de carbono para reduzir o peso”.

Quanto exige a reserva?

Em Portugal, a reserva do Roadster Performance totaliza 50 000 euros.
As condições indicadas pela Tesla preveem 5 000 euros iniciais por cartão e os restantes 45 000 euros por transferência bancária, no prazo de 10 dias.

Para o Thrust, a reserva sobe para 250 000 euros, com o mesmo pagamento inicial de 5 000 euros.
Os restantes 245 000 euros são pagos por transferência bancária, também no prazo de 10 dias.
Estes valores correspondem à reserva, não ao preço final do automóvel.

Segundo a Tesla, a reserva só é válida depois de a marca receber o pagamento.
Se este não ficar concluído no prazo de 10 dias, a reserva pode ser cancelada.

Leia também

Perguntas e respostas

Tesla Roadster tem versão que voa, mas não pode ir à estrada?

A Tesla esclarece que o Rocket não está aprovado para utilização em vias públicas.
Esta configuração tem apenas 1 lugar e só pode ser comprada por convite.

Quanto custa reservar o Tesla Roadster em Portugal?

A reserva do Performance totaliza 50 000 euros e a do Thrust 250 000 euros.
Estes valores correspondem à reserva, não ao preço final do automóvel.

Quando está previsto o lançamento do Tesla Roadster?

O lançamento está apontado para 2028.
A gama divide-se em Performance, Thrust e Rocket.

Ficha técnica

Versões
Performance, Thrust e Rocket
Aceleração 0-100 km/h
Menos de 1 segundo (Thrust)
Lugares
2 lugares (Performance e Thrust), 1 lugar (Rocket)
Reserva Performance
50.000 €
Reserva Thrust
250.000 €
Lançamento previsto
2028
Aprovação pública
Rocket não aprovado para vias públicas

Martim Campos

AutoGear  ·  19 artigos

Prefere passar uma semana numa história a despachar dez num dia. Escreve as peças que não cabem numa notícia: o perfil de um piloto, a engenharia por trás de uma moto ou de um automóvel, a equipa que se reconstrói depois de um ano difícil. Mas também colabora com o resto da equipa no dia a dia. O que faz no tempo livre não diz: guarda para ele.

Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.

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