Lewis Hamilton se despedirá de seu engenheiro de corrida de longa data, Peter ‘Bono’ Bonnington, ao final da temporada de Fórmula 1 de 2024. O membro da equipe Mercedes não irá se juntar a Hamilton quando ele se mudar para a Ferrari, encerrando sua icônica parceria. Desde a mudança de Hamilton da McLaren para a Mercedes em 2013, ele e Bono formaram uma das duplas de piloto-engenheiro mais bem-sucedidas da história. Juntos, eles conquistaram seis campeonatos mundiais, 82 vitórias, 78 poles e 149 pódios ao longo de 11 anos.
Relatórios recentes da Itália sugerem que o Bonnington, de 49 anos, não fará a mudança de Brackley para Maranello neste inverno. Hamilton aparentemente teve uma conversa por telefone com Sebastian Vettel para perguntar sobre Riccardo Adami, que atualmente é o engenheiro de Carlos Sainz. O feedback sobre as qualidades de Adami foi supostamente excelente, indicando que Hamilton pode herdar Adami como seu novo engenheiro de corrida em 2025.
Como engenheiro de corrida sênior de Hamilton, Bonnington é responsável pela comunicação em pista e pela direção da configuração do carro. Ele possui uma influência significativa dentro da equipe e desempenha um papel crucial na formação do resultado dos fins de semana de corrida, que frequentemente têm sido bem-sucedidos para Hamilton. Sua parceria se tornou lendária, caracterizada por frases memoráveis como “Bono, meus pneus acabaram”, “Ok Lewis, é hora de martelar” e “Vai lá, Lewis” quando Hamilton cruza a linha de chegada em primeiro lugar.
Quando Hamilton se despedir da Mercedes e de Bonnington, espera-se que ele trabalhe com Riccardo Adami, que estará disponível quando Sainz se mudar para sua próxima equipe. Adami, de 50 anos, possui um diploma em Área de Chassi pela Universidade de Brescia e trabalha na Fórmula 1 desde 2002. Ele rapidamente chegou à posição de engenheiro de corrida e tem desempenhado esse papel desde 2005.
Adami começou sua carreira com a Minardi e continuou com a equipe quando ela se tornou Scuderia Toro Rosso em 2006. Ele trabalhou com pilotos notáveis como Vitantonio Liuzzi, Sebastian Vettel, Sebastien Buemi e Daniel Ricciardo. O momento de destaque de Adami ocorreu no Grande Prêmio da Itália de 2008, quando Vettel conquistou uma surpreendente pole position e a Toro Rosso alcançou sua primeira vitória em sua corrida em casa.
Desde 2015, Adami está na Ferrari, se reunindo com Vettel e contribuindo para desafios de campeonato em 2017 e 2018. Após a saída de Vettel, Adami agora trabalha com Carlos Sainz. Com sua vasta experiência na Fórmula 1, Adami conquistou vitórias em várias temporadas, incluindo 2008, 2015, 2017, 2018, 2019, 2022, 2023 e 2024, estabelecendo-se como um dos engenheiros mais bem-sucedidos na Fórmula 1.
