Max Verstappen na pole no sprint do GP de singapura, mas sob investigação

Max Verstappen garantiu a pole position para a última corrida Sprint da temporada durante o Grande Prémio de Singapura, embora esteja sob investigação devido a uma infração relacionada com bandeiras amarelas. O piloto da Red Bull foi reportado por Lewis Hamilton, que alegou que Verstappen o ultrapassou durante as bandeiras amarelas provocadas pelo acidente de Sergio Pérez na SQ1, o que levou os comissários a analisarem a situação após a sessão. Verstappen registou um tempo impressionante de 1:31.156, superando George Russell da Mercedes por 0.120 segundos, enquanto Charles Leclerc ficou em terceiro, a 0.243 segundos do tempo da pole.

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O piloto holandês expressou a sua satisfação: “É sempre apertado aqui em Singapura. Além disso, na sua volta, está a pressionar o máximo que consegue, perto das barreiras em alguns locais. Depois de montarmos os pneus macios, senti que o carro estava a ganhar vida, mas não esperava isto. Claro que estou muito feliz por estar em primeiro.” Verstappen também comentou que, apesar de a sua equipa ter estado mais forte nas últimas corridas, o circuito de Singapura expõe algumas fraquezas do carro, mas que conseguiram gerir a situação da melhor forma.

Ferrari parecia uma forte concorrente até à fase decisiva, com Leclerc a liderar a SQ2, mas não conseguiu melhorar o tempo de Verstappen quando mais importava. Oscar Piastri da McLaren ficou em quarto, à frente do seu colega de equipa Lando Norris, que foi quinto, ambos separados por mais de uma décima. Hamilton terminou em sexto, a mais de meio segundo da pole, enquanto Kimi Antonelli ficou em sétimo, notável pelo facto de estar a correr com uma versão atualizada da Mercedes, mas sem a nova asa dianteira.

O início da SQ1 foi marcado por um acidente de Pérez, que danificou a sua asa dianteira, provocando uma bandeira amarela e, posteriormente, uma bandeira vermelha para limpar os destroços. Quando a sessão foi retomada, os pilotos saíram para a pista com pneus médios, conforme as regras da qualificação Sprint. Hamilton foi o primeiro dos pilotos das equipas principais a registar uma volta cronometrada, mas a sessão foi curta e marcada por várias interrupções.

Na SQ2, a sessão começou com um atraso devido a problemas técnicos, mas quando os carros voltaram à pista, Verstappen estabeleceu o tempo de referência com 1:32.724. Leclerc e Hamilton alternaram a liderança, mas no final, foi Leclerc quem saiu na frente com 1:32.246, seguido por Hamilton e Norris. Na fase final, as equipas montaram os pneus macios, e após uma série de voltas rápidas, Verstappen conseguiu a pole, com Russell em segundo e Leclerc em terceiro.

A classificação final da qualificação Sprint para o Grande Prémio de Singapura ficou assim estabelecida: Verstappen, Russell, Leclerc, Piastri, Norris, Hamilton, Antonelli, Lawson, Hadjar e Gasly. A próxima corrida marcará um momento decisivo para o campeonato, com as equipas a ajustarem as suas estratégias baseadas nos resultados da qualificação.

Redação

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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.