Charles Leclerc exige upgrades antecipados à Ferrari em F1
O essencial
- Ferrari ocupa segunda posição no campeonato de construtores com 378 pontos, a 160 do Mercedes.
- A Ferrari conseguiu apenas duas vitórias em 15 corridas de 2026, comparada com 11 triunfos do Mercedes.
- Leclerc apela à Ferrari para acelerar introdução de atualizações planeadas para o SF-26.
Charles Leclerc apelou à Ferrari para acelerar a introdução das suas atualizações planeadas, uma vez que a equipa italiana está a atravessar uma difícil campanha em 2026. Após 15 corridas, a Ferrari ocupa uma distante segunda posição no campeonato de construtores, com 378 pontos, a 160 do dominante Mercedes. A equipa de Maranello conseguiu apenas duas vitórias ao longo da temporada, uma marca modesta comparada às 11 triunfos da formação de Brackley.
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Na última prova, realizada no Azerbaijão, Leclerc terminou em quarto lugar, enquanto Lewis Hamilton ficou em sexto, evidenciando mais uma vez as dificuldades da Ferrari em acompanhar o ritmo da frente. Os pilotos têm manifestado repetidamente a sua incapacidade de manter-se em sintonia com as equipas rivais em linha recta, o que levou a equipa a reduzir a carga aerodinâmica apenas para se manter competitiva nas rectas. Apesar das dificuldades, Leclerc garante que novas peças estão a caminho para o SF-26, embora tenha moderado as expectativas sobre o impacto que estas podem ter. “Temos algumas coisas a caminho,” afirmou Leclerc. “Se estas vão ser mudanças fundamentais que vão revolucionar o nosso desempenho e ritmo, não creio que o sejam. Mas, sem dúvida, são pequenos passos na direção certa, que é o que precisamos. É isso que a McLaren fez, e é isso que a Red Bull também fez recentemente.”
Leclerc sublinhou que seria mais vantajoso para a Ferrari introduzir as suas atualizações o mais cedo possível, em vez de esperar por uma implementação perfeita mais adiante na temporada. “Vai ser interessante olhar para isso também,” disse Leclerc. “Mas para nós, tudo o que pudermos fazer para tentar trazer o mais cedo possível essas atualizações que estão planeadas para as próximas corridas, melhor será.” Este apelo por uma abordagem mais proativa poderá ser crucial para que a Ferrari melhore a sua competitividade e reduza a diferença para os líderes do campeonato.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
