Quanto custa o tejadilho de vidro do Renault Twingo em Portugal?

O Renault Twingo E-Tech vai ter um tejadilho panorâmico em vidro, o Twingobay, que em Portugal custará 550 euros, segundo a Renault Portugal. Tem 0,7 m², dispensa a cortina e as encomendas abrem em breve, ainda sem data.

O essencial

• O tejadilho panorâmico Twingobay vai custar 550 euros em Portugal, segundo a Renault Portugal.
• Tem 0,7 m² de vidro multicamada, filtra 99,9% dos raios UV e não precisa de cortina.
• As encomendas abrem em breve, ainda sem data, e a opção é mostrada no Salão de Paris, de 12 a 18 de outubro.

A Renault anunciou a 6 de outubro uma nova opção para o Twingo E-Tech elétrico, o tejadilho panorâmico em vidro Twingobay. A novidade vem no comunicado sobre o que a marca leva ao Salão Automóvel de Paris, e a Renault Portugal já lhe pôs preço para o nosso país.

Quanto custa em Portugal?

Segundo a Renault Portugal, a opção vai custar 550 euros por cá. No comunicado internacional da Renault, a marca escreve que o Twingobay custa 550 ou 600 euros, consoante o país.

O AutoGear leu as duas versões do comunicado, e só a portuguesa fixa o valor para o mercado nacional. Nenhuma das duas diz em que versões do Twingo a opção pode ser encomendada.

Quando abrem as encomendas?

A Renault ainda não deu uma data. O comunicado português diz que as encomendas “abrirão brevemente”, e o internacional fala nas próximas semanas.

A publicação espanhola Motor.es escreve que o prazo de encomenda abre a 13 de outubro. Essa data não consta do comunicado português nem do internacional, pelo que não se pode dar como certa para Portugal.

Porque dispensa a cortina

O Twingobay tem 0,7 m² de superfície. Segundo a Renault, o vidro usa uma tecnologia multicamada que filtra 99,9% dos raios ultravioleta (UV) e bloqueia a maior parte da radiação infravermelha. Tem ainda uma película de baixa emissividade.

É esse controlo do calor que, de acordo com o construtor, permite usar o tejadilho sem cortina. A Renault diz que a solução dá mais espaço interior e reduz o peso, mas não indica quantos milímetros nem quantos quilos se ganham.

A marca acrescenta que o vidro deixa entrar luz natural no habitáculo e aumenta a sensação de espaço para todos os passageiros. O alfabeto gráfico do Twingo está no interior do tejadilho e vê-se a partir do habitáculo.

O Renault Twingo E-Tech em Portugal

A Renault Portugal anunciou em janeiro os preços do Twingo E-Tech elétrico, 19 490 euros na versão Evolution e 21 090 euros na Techno, segundo o comunicado de preços da marca. O modelo tem um motor de 60 kW (82 cv), uma bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) de 27,5 kWh e até 263 km de autonomia (WLTP), em 3,79 m de comprimento.

Como o AutoGear escreveu a propósito do Pixo, o urbano elétrico da Nissan poderá partilhar tecnologia com o Twingo. Para já, o Twingobay foi anunciado apenas para o modelo da Renault.

A Renault mostra o Twingobay no Salão Automóvel de Paris, onde ocupa o pavilhão 6. O salão decorre de 12 a 18 de outubro no Paris Expo Porte de Versailles, segundo o Grupo Renault.

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Perguntas e respostas

O Renault Twingo E-Tech vai ter tejadilho de vidro por 550 euros?

Sim. A Renault Portugal diz em comunicado de 6 de outubro que o tejadilho panorâmico em vidro Twingobay vai custar 550 euros em Portugal. No comunicado internacional, a marca fala em 550 ou 600 euros, consoante o país.

Quando abrem as encomendas do tejadilho Twingobay?

A Renault ainda não deu uma data. O comunicado português diz que as encomendas abrirão brevemente e o internacional fala nas próximas semanas. A data de 13 de outubro, escrita pela Motor.es, não consta de nenhum dos dois comunicados.

Porque é que o tejadilho Twingobay não tem cortina?

Segundo a Renault, o vidro usa uma tecnologia multicamada que filtra 99,9% dos raios UV e bloqueia a maior parte da radiação infravermelha, com uma película de baixa emissividade. A marca diz que esse controlo do calor dispensa a cortina, com mais espaço interior e menos peso, sem indicar valores.

Fotografia: sala de imprensa da marca, https://media.renault.com/e-space-concept-renault-reinvents-the-voiture-a-vivre-and-sets-a-date-for-the-2026-paris-motor-show/?lang=eng

Redação

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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.