Thierry Neuville abandona no rally da sardenha e revoluciona luta pelo título WRC
Thierry Neuville, que seguia em segundo lugar, retirou-se do Rali de Itália, na Sardenha, devido a danos na parte traseira do seu Hyundai i20 N Rally1, logo no primeiro quilómetro da segunda passagem pelo troço de Lerno. Este incidente alterou a classificação, permitindo que o resto do pelotão, à exceção do líder Oliver Solberg, subisse uma posição.
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O campeão mundial de 2024 tinha recuperado a liderança na sexta-feira, mas foi ultrapassado por Solberg durante a especial 10, uma mudança crucial na luta pelo título, uma vez que vencer vale oito pontos a mais do que o segundo lugar. Com a saída de Neuville, tanto Elfyn Evans como Sami Pajari, seus rivais pelo título, subiram uma posição, o que significa que cada um deles deverá somar dois pontos adicionais em comparação com a situação anterior.
Atualmente, Evans está projetado para somar 240 pontos, sem contar os bônus de domingo, enquanto Solberg mantém 234, desde que mantenha a liderança do rali. Pajari, após a sua promoção ao quarto lugar, encontra-se agora com 225 pontos. Sébastien Ogier ascendeu ao segundo lugar, mas está a 36.6 segundos de Solberg, enquanto defende a posição contra o único Hyundai restante, Adrien Fourmaux, que está a 19.1 segundos do campeão em título. Pajari foi ultrapassado por Fourmaux mais cedo no dia e está agora a 24.4 segundos do último lugar do pódio; Evans, por seu lado, vê a sua esperança de subir mais posições diminuída, uma vez que a sua diferença para Pajari aumentou para 52.5 segundos.
Mārtinš Sesks, por sua vez, retirou-se na secção de estrada antes da SS10 devido a um problema de direção, perdendo assim a décima posição. Com a retirada de Neuville, a corrida pelo título do WRC está agora mais aberta do que nunca, com Solberg na liderança da Sardenha e a pressão a aumentar sobre os outros concorrentes.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
