Lewis Hamilton frustrado com estratégia da Ferrari no qualifying do azerbaijão
Lewis Hamilton ficou desanimado após uma qualificação difícil no Grande Prémio do Azerbaijão, onde terminou em sexto lugar. O campeão de sete títulos reconheceu que a Ferrari pode agora ser apenas a terceira equipa mais rápida na grelha, uma vez que a Red Bull encontrou velocidade significativa na sexta-feira.
Hamilton tem sido muito crítico da execução da Ferrari em várias sessões nesta temporada, tendo expressado frustração anteriormente em Zandvoort, quando as ordens de equipa não foram utilizadas para ajudar na sua luta pelo título. Com mais de 100 pontos de desvantagem em relação ao líder Kimi Antonelli, Hamilton já admite a derrota na busca por um oitavo título histórico. A Ferrari mostrou um bom ritmo nas três sessões de treinos, com Charles Leclerc e Hamilton a parecerem equilibrados. Contudo, na Q3, Hamilton ficou perplexo com a decisão de realizar apenas uma volta, o que lhe negou a possibilidade de beneficiar de um “tow” poderoso.
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“Temos lutado todo o fim de semana para fazer os pneus funcionarem,” disse Hamilton. “A Q1 correu razoavelmente bem, e senti que o carro não estava mal nessa sessão. Na Q2, comecei a ter mais dificuldades com os pneus traseiros, e acabei por ficar atrás de alguns carros nessas duas sessões.” Após a Q2, a equipa decidiu alterar o plano de corridas e fazer apenas uma volta, algo que Hamilton não previa, já que saiu sem ninguém à sua frente, apenas a dar “tow” a Charles durante toda a volta.
Ele acrescentou: “[Temos o] segundo ou… eu não sei, terceiro carro mais rápido. O Max [Verstappen] foi mais rápido todo o fim de semana e não sei o que aconteceu com ele nesta sessão. O Charles fez um bom trabalho. Novamente, no final, dei-lhe um bom “tow” até à linha de partida. Será difícil ultrapassar os carros que estão à frente.” Quando lhe foi sugerido que este era um “perfeito tempestuoso”, Hamilton respondeu simplesmente, “Sim.”
Explicando a sua frustração em relação à qualificação, Hamilton não escondeu o que pensa que a Pirelli precisa de fazer. “Como disse, andei a ziguezaguear para tentar salvar a minha vida e ainda assim não conseguia fazer estes pneus estúpidos funcionarem,” afirmou. “É uma grande dor de cabeça. Temos de trazer de volta uns pneus bons.”
À medida que a temporada avança, Hamilton e a sua equipa da Mercedes enfrentarão a pressão intensa para melhorar o desempenho, especialmente com a próxima corrida no horizonte. As dificuldades que encontrou na qualificação em Baku podem ter repercussões significativas na luta pelo campeonato, à medida que a competição se intensifica.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
