Victor Martins lidera segunda sessão em fuji com Alpine
O essencial
- Victor Martins estabeleceu o melhor tempo de 1:29.304 na segunda sessão de treinos em Fuji para o Campeonato do Mundo de Endurance.
- Alpine ocupou as duas primeiras posições com Victor Martins no No. 36 e Charles Milesi no No. 35.
- Harry Tincknell com o Aston Martin Valkyrie No. 007 separou os dois carros da Alpine com apenas 0.039 segundos de diferença.
Alpine destacou-se na segunda sessão de treinos para a ronda deste fim de semana do Campeonato do Mundo de Endurance da FIA, com Victor Martins a registar o melhor tempo. Martins, que partilha o No. 36 Alpine A424 com Jules Gounon, estabeleceu um tempo impressionante de 1:29.304 logo no início da sessão, que decorreu na tarde de sexta-feira e que foi maioritariamente isenta de incidentes.
A equipa Alpine ocupou as duas primeiras posições da tabela de tempos, com Charles Milesi a alcançar um tempo de 1:29.397 no carro irmão, o No. 35. No entanto, Harry Tincknell, ao volante do No. 007 Aston Martin Valkyrie, conseguiu dividir os dois carros franceses com uma marca apenas 0.039 segundos inferior ao tempo de Martins. Milesi garantiu assim a terceira posição, enquanto a Genesis continuou a mostrar um desempenho forte, com Mathieu Jaminet a terminar a sessão em quarto lugar com um tempo de 1:29.492 no No. 19 GMR-001, melhorando significativamente em relação ao sexto lugar obtido na primeira sessão.
"À procura do próximo carro? Espreita as oportunidades disponíveis na Carmine.pt"
Mathys Jaubert, no carro irmão No. 17 da Genesis, ficou em quinto, enquanto Marco Sorensen, ao volante do No. 009 Heart of Racing Team Valkyrie, terminou em sexto. Jack Aitken conseguiu o sétimo melhor tempo com o No. 38 Cadillac V-Series.R, com todos os sete primeiros a superarem o tempo de referência da primeira sessão, estabelecido por Ryo Hirakawa da Toyota.
A Toyota teve uma sessão mais discreta, com Hirakawa a ficar em oitavo lugar no No. 8 TR010 Hybrid, atrás do melhor tempo de Jaminet. A irmã No. 7, conduzida por Kamui Kobayashi, ficou em 13.º. Nick Cassidy, que já venceu em Fuji na Super Formula e SUPER GT, obteve o nono tempo mais rápido no No. 93 Peugeot 9X8, enquanto Will Stevens completou o top dez com o No. 12 Cadillac Hertz Team JOTA.
A Ferrari terminou o dia de sexta-feira sem nenhum dos seus três 499Ps no top dez, com o carro No. 50 a ser o melhor da equipa, terminando em 11.º, a 0.685 segundos do melhor tempo. A BMW teve um dia difícil, com o melhor dos seus M Hybrid V8s, o No. 15, a ficar apenas em 14.º lugar.
Na classe LMGT3, Ben Tuck estabeleceu a melhor marca a bordo do No. 77 Proton Competition Ford Mustang GT3 EVO, com um tempo de 1:39.828, superando facilmente o tempo estabelecido por Finn Gehrsitz no Garage 59 McLaren. Lin Hodenius ficou em segundo lugar no No. 79 Iron Lynx Mercedes-AMG GT3 Evo, apenas 0.045 segundos mais lento que Tuck, enquanto Tom van Rompuy assegurou o terceiro lugar no No. 78 Akkodis ASP Lexus RC F GT3.
A terceira e última sessão de treinos livres para as 6 Horas de Fuji terá lugar no sábado de manhã, às 9h30, hora local (sexta-feira, 20h30 EST).
AutoGear · 3223 artigos
Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
