Novo BYD Seal 07 promete até 718 km de autonomia WLTP

O novo sedã elétrico da BYD terá uma bateria Blade 2.0 LFP de 88,7 kWh e um motor de 300 kW. A versão de maior autonomia poderá percorrer até 718 quilómetros segundo o ciclo WLTP.

A BYD prepara uma nova geração do Seal 07, que promete elevar significativamente a autonomia do modelo. De acordo com os mais recentes dados divulgados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, a versão elétrica de maior autonomia poderá percorrer 718 quilómetros segundo o ciclo WLTP.

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O novo sedã, com mais de cinco metros de comprimento, será equipado com a mais recente geração da bateria Blade 2.0 de tecnologia LFP e estará disponível com diferentes configurações mecânicas. A versão mais potente contará com um motor elétrico de 300 kW (408 cv) e poderá atingir uma velocidade máxima de 240 km/h.

Apresentado pelas autoridades chinesas em agosto, o novo Seal 07 assume uma posição abaixo do Seal 08 na gama Ocean da BYD. Apesar de substituir o atual Seal 07, lançado na China apenas em março deste ano, o novo modelo apresenta dimensões generosas: 5,08 metros de comprimento, 1,96 metros de largura e 1,495 metros de altura, com uma distância entre eixos de 2,96 metros.

Duas versões elétricas

A gama 100% elétrica será composta por diferentes configurações de bateria e potência. A versão de entrada utilizará uma bateria LFP com 76,744 kWh de capacidade, associada a um motor elétrico com uma potência máxima de 245 kW (329 cv). Segundo os dados chineses, esta configuração alcança 775 km de autonomia no ciclo CLTC, valor que corresponde a aproximadamente 636 km segundo o ciclo WLTP.

A bateria pesa 539 kg e, de acordo com a documentação divulgada na China, pode passar de 10% para 97% de carga em apenas nove minutos, recorrendo ao sistema de carregamento rápido compatível.

No topo da gama estará a versão de longo alcance, equipada com uma bateria de 88,682 kWh e um motor elétrico de 300 kW (408 cv).

Neste caso, a autonomia anunciada chega aos 875 km no ciclo CLTC, enquanto a estimativa segundo o mais exigente ciclo WLTP é de 718 km. versão mais potente terá ainda uma velocidade máxima de 240 km/h.

Versão híbrida plug-in

Também haverá uma versão híbrida plug-in

Além das variantes 100% elétricas, a BYD deverá disponibilizar o novo Seal 07 com tecnologia híbrida plug-in DM-i.

Esta configuração combina um motor de combustão de 1,5 litros, com 115 kW (156 CV), com um motor elétrico de 160 kW (218 CV). A potência é transmitida através de um sistema orientado para maximizar a eficiência, permitindo ao modelo atingir uma velocidade máxima de 190 km/h.

A versão híbrida estará equipada com uma bateria LFP de 38,029 kWh, que permitirá percorrer até 245 km em modo exclusivamente elétrico.

Quando a bateria estiver descarregada, o consumo anunciado é de 4,25 l/100 km, segundo o ciclo de homologação chinês.

Um dos BYD com maior autonomia

Entre os modelos de maior alcance

Com uma autonomia potencial de 718 km no ciclo WLTP, o novo Seal 07 posiciona-se entre os modelos elétricos de maior alcance da BYD.

A utilização da nova geração da bateria Blade 2.0, associada a sistemas de carregamento rápido e a motores elétricos de elevada potência, permite à marca chinesa combinar autonomia, prestações e tempos de carregamento reduzidos num sedã de grandes dimensões.

Para já, os dados divulgados dizem respeito ao mercado chinês. Ainda não foram revelados todos os detalhes relativos à eventual comercialização europeia, incluindo preços, versões e datas de chegada.

Ricardo Carvalho

AutoGear  ·  487 artigos

Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.