Opel prepara nova geração de carrinhas e vai mostrar o STX Concept em Paris
O essencial
- A Opel vai apresentar o STX Concept, protótipo que antecipa a visão da marca para a próxima geração de carrinhas, no Salão Automóvel de Paris.
- O Corsa GSE, versão de elevado desempenho elétrico, conta com 281 CV, 345 Nm de binário e acelera de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos.
- O Opel GSE 27FE, novo monolugar GEN4 para Fórmula E na temporada 2026/27, terá tração integral, mais de 800 CV e capacidade de recuperação até 700 kW.
A Opel vai aproveitar o Salão Automóvel de Paris para mostrar uma das suas principais novidades dos próximos anos. Chama-se STX Concept, abreviatura de Sports Tourer eXperimental, e pretende antecipar a visão da marca alemã para a próxima geração de carrinhas.
O protótipo será apresentado pela primeira vez ao público no ‘Mondial de l'Auto’, onde deverá assumir um papel central no stand da Opel. Mais do que um exercício de design, a marca diz que o STX Concept irá apresentar elementos da sua próxima linguagem estética e soluções que poderão chegar aos futuros modelos de produção.
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Uma carrinha para a próxima geração
STX Concept antecipa futuro das carrinhas
A escolha do nome não é casual. A sigla ST está associada às versões Sports Tourer da Opel, atualmente representadas pelo Astra Sports Tourer.
A marca alemã tem uma longa história neste tipo de carroçaria. Em 1953, lançou o Olympia Rekord Caravan, numa altura em que as carrinhas começavam a ganhar espaço entre as famílias europeias.
Mais de sete décadas depois, a Opel prepara-se para reinterpretar novamente o conceito.
A fabricante promete uma carrinha com forte preocupação aerodinâmica e uma linguagem de design completamente nova. Para já, os detalhes técnicos do STX Concept permanecem por revelar, mas a Opel confirma que vários dos seus elementos deverão servir de inspiração para futuros automóveis de produção.
O Astra Sports Tourer mantém a tradição
Enquanto o STX mostra aquilo que poderá ser o futuro, o Astra Sports Tourer representa o presente da Opel neste segmento.
A carrinha alemã combina uma utilização familiar com uma capacidade de carga que pode chegar aos 1.634 litros, procurando manter a versatilidade que tradicionalmente caracteriza este tipo de modelo.
O design inclui a frente Vizor da Opel e o emblema Blitz iluminado, numa abordagem que tenta aproximar a carrinha tanto de um automóvel familiar como de uma proposta mais tecnológica e sofisticada.
Corsa GSE em destaque em Paris
Corsa GSE leva 281 CV para Paris
O STX Concept não estará sozinho no centro das atenções. A Opel vai também levar a Paris o novo Corsa GSE, a versão de elevado desempenho do pequeno utilitário elétrico.
O modelo utiliza um sistema elétrico com 207 kW, equivalentes a 281 CV, e 345 Nm de binário. Com estes números, consegue acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,5 segundos, tornando-se o modelo de produção mais rápido da atual gama Opel.
A tecnologia de propulsão é partilhada com o Mokka GSE e com o Mokka GSE Rally, mostrando como a experiência acumulada pela Opel no desenvolvimento de veículos elétricos de competição está a começar a chegar aos modelos de estrada.
Monolugar Fórmula E com 800 CV
E há um Fórmula E com mais de 800 CV
A ligação entre estrada e competição será reforçada pelo Opel GSE 27FE, o novo monolugar GEN4 que a marca vai utilizar no Campeonato do Mundo de Fórmula E na temporada 2026/27.
O novo carro de competição terá tração integral permanente, mais de 800 CV e capacidade de recuperação de energia até 700 kW. A Opel contará novamente com Mitch Evans, recordista de vitórias, ao lado do estreante Théo Pourchaire.
A apresentação oficial do STX Concept, do Corsa GSE e do GSE 27FE está marcada para 12 de outubro, no Salão Automóvel de Paris.
Para já, a grande incógnita continua a ser o próprio STX. A Opel ainda não revelou as suas dimensões, motorização ou especificações técnicas, mas deixa uma indicação importante: o protótipo não é apenas uma visão distante e vários dos elementos apresentados deverão chegar aos futuros modelos de produção da marca.
Ficha técnica
- Potencia
- 281 CV
- Binario
- 345 Nm
- Aceleracao 0-100 km/h
- 5,5 segundos
- Potencia (GSE 27FE)
- Mais de 800 CV
- Recuperacao de energia
- Até 700 kW
AutoGear · 482 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.