Lucid e Bolt querem pôr 25 mil robotáxis nas estradas europeias. E vão conseguir
O essencial
- Lucid e Bolt anunciam parceria para desenvolver robotáxis com operação na Europa
- Objetivo é colocar pelo menos 25 mil veículos autónomos nas estradas europeias
- Veículos usarão condução autónoma de Nível 4 com tecnologia NVIDIA Hyperion
- Bolt pretende atingir 100 mil veículos autónomos na plataforma até 2035
A corrida aos robotáxis está a ganhar escala na Europa. A Lucid e a Bolt anunciaram uma parceria para desenvolver e operar veículos totalmente autónomos, com o objetivo de colocar pelo menos 25 mil unidades nas estradas europeias.
O projeto junta a tecnologia automóvel da Lucid à experiência da Bolt na operação de serviços de mobilidade. A empresa estónia pretende ser proprietária e operadora da frota, enquanto a Lucid ficará responsável pela plataforma tecnológica e pelo desenvolvimento do veículo.
"À procura do próximo carro? Espreita as oportunidades disponíveis na Carmine.pt"
Nível 4 e tecnologia NVIDIA
Os veículos serão desenvolvidos para condução autónoma de Nível 4, permitindo uma operação sem condutor dentro de determinadas zonas geográficas.
A base tecnológica deverá recorrer à NVIDIA Hyperion, uma arquitetura que combina elevada capacidade de processamento com sensores e sistemas necessários à condução autónoma.
A Bolt ficará ainda responsável pela definição dos requisitos do veículo, software, segurança, experiência do utilizador e infraestrutura necessária à operação das frotas. A Lucid concentrará na nova unidade Lucid Technologies as áreas de inteligência artificial, ADAS, autonomia e funções digitais.
25 mil é apenas o início
A dimensão do projeto não é pequena. As 25 mil unidades previstas fazem parte de um objetivo ainda mais ambicioso da Bolt: chegar a 100 mil veículos autónomos na sua plataforma até 2035.
Por agora, porém, ainda não há datas para o início do serviço nem cidades europeias confirmadas. A implementação terá de passar também pelos processos de homologação e regulamentação específicos de cada mercado.
A parceria surge numa altura em que vários fabricantes e empresas de tecnologia estão a acelerar a entrada dos robotáxis na Europa. A Bolt já trabalha neste campo com empresas como a Pony.ai e a NVIDIA, enquanto a Lucid procura levar a sua tecnologia de condução autónoma para além dos automóveis destinados a utilização particular.
Se o projeto avançar como previsto, 25 mil robotáxis poderão tornar-se uma das maiores frotas autónomas a operar na Europa.
AutoGear · 457 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.
