Wolff critica Ferrari por incidentes entre Hamilton e Leclerc na F1
O essencial
- Toto Wolff criticou a Ferrari pelo incidente entre Hamilton e Leclerc na primeira volta do Grande Prémio de Itália.
- Hamilton tentou uma manobra pelo interior na primeira curva, mas Leclerc o forçou para o gravel na curva seguinte.
- Wolff afirmou que "não é aceitável empurrar o colega de equipa para fora na pista" entre pilotos da mesma equipa.
Toto Wolff expressou a sua opinião sobre o incidente entre Lewis Hamilton e Charles Leclerc na primeira volta do Grande Prémio de Itália, que teve um impacto significativo na corrida de Hamilton. O piloto britânico tentou uma manobra pelo interior do seu colega de equipa, Leclerc, na primeira curva, mas o monegasco respondeu na curva seguinte, forçando Hamilton a sair para o gravel e a descer para a décima posição.
Hamilton manifestou a sua insatisfação com o tratamento que recebeu do seu colega de equipa, enquanto Leclerc reconheceu posteriormente que tinha ido “longe demais” na luta pela posição. O incidente suscitou pedidos para a implementação de “regras de engajamento” na Ferrari, embora o director da equipa, Fred Vasseur, ainda não tenha tomado qualquer medida neste sentido.
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Após a sessão de treinos livres do Grande Prémio de Espanha, Wolff comentou que “não é aceitável” empurrar o próprio colega de equipa para fora da pista, mas também admitiu que a sua própria equipa, a Mercedes, poderia ter parecido “como idiotas” em situações semelhantes. “Posso expressar a minha opinião agora e dizer que não é aceitável empurrar o colega de equipa para fora na curva dois”, afirmou o austríaco. “Três ou quatro voltas antes do final, tivemos alguns momentos assustadores entre os dois que não esperávamos, porque George tinha um pneu que estava desgastado e Kimi estava um segundo mais rápido. Esperávamos que eles lutassem como lutaram, o que poderia ter terminado em gravel, mas poderíamos rapidamente ter parecido como idiotas, assim como os Ferraris acabaram por parecer.”
Wolff referiu ainda que Antonelli e Russell também acabaram por sair da pista brevemente durante a sua própria batalha mais tarde na corrida. O jovem italiano tentou uma manobra semelhante à de Hamilton, ao que Russell abriu-se na curva 1 para facilitar o movimento, mas Antonelli acabou por sair para o gravel exatamente no mesmo local onde a Ferrari tinha deixado a pista anteriormente. Felizmente para Antonelli, ele perdeu tempo suficiente para Russell que conseguiu voltar à pista e caçar o seu colega de equipa, completando a ultrapassagem para a vitória duas voltas depois.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
