Tesla Semi chega à Europa com 550 km de autonomia e carregamento em 30 minutos
O essencial
- Tesla Semi chega à Europa em 2027 com 550 km de autonomia e três motores elétricos de 1088 CV.
- Carregamento rápido: 60% de autonomia em 30 minutos utilizando a rede Megacharger de até 800 kW.
- Consumo de cerca de 1 kWh por quilómetro e peso máximo de conjunto de 40 toneladas.
A Tesla está finalmente a preparar a chegada do Semi à Europa. O camião elétrico foi apresentado na IAA Transportation, em Hanover, com especificações adaptadas ao mercado europeu e entrada em produção prevista para 2027.

O novo Semi anuncia até 550 km de autonomia, um consumo de cerca de 1 kWh por quilómetro e capacidade para operar com um peso máximo de conjunto de até 40 toneladas.
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Três motores elétricos com 1088 CV
Mais de 1000 CV e três motores elétricos
Para movimentar um veículo destas dimensões, a Tesla recorre a três motores elétricos, instalados nos eixos traseiros, com uma potência máxima combinada de 800 kW, cerca de 1088 CV.

A marca destaca também o binário instantâneo dos motores elétricos, uma característica particularmente importante num camião que pode circular totalmente carregado e enfrentar longas subidas.
O Semi conta ainda com uma tomada de força elétrica de 25 kW, capaz de alimentar equipamentos auxiliares utilizados em determinadas aplicações profissionais.

Carregamento em apenas 30 minutos
60% de carga em apenas 30 minutos
É no carregamento que está outra das grandes promessas do Semi. A Tesla afirma que o camião consegue recuperar 60% da autonomia em cerca de 30 minutos, utilizando carregamento até 800 kW.
Para isso, será utilizada a rede Megacharger, desenvolvida especificamente para veículos pesados e que poderá atingir potências de carregamento de até 1,2 MW.
A ideia é simples: aproveitar as pausas obrigatórias dos motoristas para recuperar uma parte significativa da autonomia, reduzindo ao mínimo o tempo que o camião fica parado.

Foco nos custos operacionais das frotas
Tesla aposta nos custos das frotas
A Tesla acredita que a grande vantagem do Semi para as empresas estará nos custos de utilização. Além de uma energia potencialmente mais barata por quilómetro do que o gasóleo, a propulsão elétrica elimina vários componentes mecânicos e sistemas de tratamento de gases de escape.
A marca aposta também no diagnóstico remoto e nas atualizações de software à distância, procurando reduzir os períodos de imobilização e facilitar a gestão das frotas.
As primeiras entregas do Tesla Semi na Europa estão previstas para 2027, ficando ainda por conhecer alguns detalhes comerciais e as configurações definitivas que serão disponibilizadas aos clientes europeus.
Ficha técnica
- Motor
- Três motores elétricos nos eixos traseiros
- Potencia
- 800 kW, cerca de 1088 CV
- Autonomia
- Até 550 km
- Consumo
- Cerca de 1 kWh por quilómetro
- Carregamento
- 60% em 30 minutos com até 800 kW
- Peso máximo
- 40 toneladas
- Tomada de força
- 25 kW
- Producao
- 2027
AutoGear · 425 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.