Max Verstappen alerta para circuito madring como possível destruidor de carros
O essencial
- Max Verstappen concorda que o circuito Madring é um "matador de carros", mas minimiza receios de série de acidentes.
- A primeira sessão de treinos livres decorreu sem incidentes, embora a qualificação da F2 tenha tido cinco acidentes.
- Verstappen critica as zonas de travagem anguladas do Madring, que dificultam manobras de ultrapassagem.
Max Verstappen alertou que o novo circuito Madring, onde se realiza o Grande Prémio de Espanha, pode ser um verdadeiro “matador de carros”. A expressão foi inicialmente mencionada pelo responsável da Williams, James Vowles, durante a preparação para a estreia do circuito este fim de semana, lembrando um recente teste de Fórmula 3 que levantou preocupações sobre a segurança da pista.
Questionado sobre a avaliação de “matador de carros”, Verstappen concordou que, “provavelmente”, é o caso, mas minimizou os receios de que o fim de semana se transforme numa série de acidentes. A primeira sessão de treinos livres decorreu sem incidentes na sexta-feira à tarde, embora a qualificação da Fórmula 2 tenha sido marcada por cinco acidentes. Os melhores pilotos de monolugares do mundo confiaram no seu talento e nas sessões de simulador para dominar a nova pista.
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“Provavelmente é um matador de carros pelo que vi até agora,” afirmou Verstappen na quinta-feira. “Mas é preciso tentar manter-se longe das paredes e obter a melhor sensação possível no carro. Quando tens confiança no carro num circuito urbano, isso ajuda muito.” O piloto acrescentou ainda que “é uma pista difícil”, comparando-a a Jeddah, onde também se sente a pressão das paredes. “Claro que Jeddah é mais rápida em média, mas as paredes estão posicionadas de forma semelhante.”
Verstappen também expressou preocupações sobre a dificuldade de ultrapassagens no Madring, notando que as zonas de travagem anguladas dificultam manobras de ultrapassagem, pois os pilotos acabam por ter de travar enquanto viram o volante. “O único ponto que é um pouco lamentável é que muitas das zonas de travagem são anguladas,” disse. “Não podes ir para uma ultrapassagem porque estás a travar, mas também a virar para a direita ou esquerda, o que é o pior que se pode fazer para criar uma oportunidade de ultrapassagem.”
Com a corrida à porta, o desafio que o Madring representa para os pilotos é significativo, e a capacidade de adaptação e a confiança no carro serão cruciais para o sucesso neste novo traçado. A expectativa é alta para ver como os pilotos, incluindo Verstappen, se sairão neste circuito exigente, onde a precisão e a destreza serão testadas ao limite.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
