Audi já arrancou com a produção do novo A2 e-tron
O essencial
- A Audi iniciou a produção do novo A2 e-tron na fábrica de Ingolstadt, na Alemanha, com presença do ministro-presidente da Baviera.
- A marca conseguiu reduzir em 21 meses o período entre o desenvolvimento e a preparação para a produção face a projetos anteriores.
- O A2 e-tron utiliza o sistema de produção «string of pearls», onde a sequência é definida seis dias antes da montagem.
Produção acelerada em Ingolstadt
A Audi iniciou a produção do novo A2 e-tron na fábrica de Ingolstadt, na Alemanha. As primeiras unidades do novo modelo 100% elétrico saíram da linha de montagem numa cerimónia que contou com a presença do ministro-presidente da Baviera, Markus Söder.
Mais do que assinalar a chegada de um novo modelo, o arranque da produção do A2 e-tron representa também uma mudança na forma como a Audi desenvolve e fabrica os seus automóveis. O fabricante conseguiu reduzir em 21 meses o período entre o desenvolvimento e a preparação para a produção, face a projetos anteriores.
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A marca simplificou também o processo de fabrico, reduzindo o número de referências de peças e a complexidade logística. Em Ingolstadt, o A2 e-tron é o primeiro modelo a utilizar o sistema de produção denominado «string of pearls», no qual a sequência de produção é definida seis dias antes da montagem e mantida ao longo de todo o processo. Desta forma, os componentes chegam à fábrica já na ordem em que serão utilizados, reduzindo a necessidade de armazenamento.
Automação e inteligência artificial
Mais automação e inteligência artificial
A produção do A2 e-tron recorre ainda a um elevado nível de automação. Mais de 1.200 componentes e equipamentos, incluindo cerca de 250 robôs, foram reutilizados ou adaptados a partir da produção de outros modelos Audi.
Entre as novidades está a montagem totalmente automatizada das rodas, enquanto na área de carroçarias a tecnologia de «bin picking» permite aos robôs identificar e recolher peças colocadas aleatoriamente em contentores, reduzindo tarefas repetitivas e exigentes para os trabalhadores.
A digitalização também ganha peso. A plataforma Edge Cloud 4 Production centraliza vários sistemas utilizados na montagem, permitindo à Audi eliminar mais de 450 computadores industriais nesta área.
A inteligência artificial começa igualmente a assumir um papel mais relevante. Assistentes como o Supply Chain Chatbot ajudam os trabalhadores a encontrar documentação e informação técnica, enquanto o Maintenance Chat apoia as equipas na análise de avarias e na procura de soluções.
Produção flexível com o A3
O A2 e-tron é produzido em conjunto com o Audi A3, graças à configuração flexível das instalações de Ingolstadt. Para a Audi, o novo elétrico representa assim não só a chegada de um novo modelo, mas também um passo importante na transformação da fábrica e na preparação da produção para os próximos anos.
AutoGear · 415 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.
