No primeiro treino livre do GP de Las Vegas de Fórmula 1, uma tampa de esgoto soltou-se e causou danos no Ferrari de Carlos Sainz, afetando também o Alpine de Esteban Ocon em menor escala. A situação provocou o cancelamento da sessão depois de menos de um quarto de hora e um forte atraso no FP2 – que, devido à hora tardia, não pôde ter público nas bancadas por não existirem os funcionários necessários após a sessão. E agora, esses espectadores podem vir a requerer uma indemnização milionária.
A compensação oferecida pelo campeonato para quem tinha bilhetes para um evento foi de 200 dólares de descontos nas lojas oficiais de merchandise no local. Uma solução que não agradou nada os lesados. E a empresa legal Dimopoulos já interpôs uma ação em nome dos 35.000 adeptos afetados, em conjunto com a JK Legal & Consulting, segundo o Motorsport.com.
A ação judicial fala de ‘quebra de contrato, negligência e comércio enganoso’ por parte do GP de Las Vegas e da TAB Contractors – empresa encarregue da manutenção da pista. A reivindicação alega: ‘A selagem da tampa de esgoto que era suposto rodear a tampa estava instalada, trabalhada e inspetada pela TAB no âmbito do seu contrato para trabalhar na pista e deixar a pista pronta para as corridas. O trabalho em pista efetuado pela TAB, incluindo a instalação da tampa de esgoto que cedeu e o cimento que selava a tampa, foi completado apenas dias antes do evento de treino e a pista não estava em condições preparadas na altura do evento’.
Consideram os representantes legais dos adeptos que a F1 e/ou os respetivos contratantes e entidades de segurança tinham a obrigação de inspecionar a pista e garantir a respetiva segurança e prontidão. Para além disso, o documento sugere que as condições contratuais dos bilhetes previam um reembolso em caso de cancelamento em vez de reagendamento.
São reivindicados 30.000 dólares por adepto (27.400 euros) em indemnizações individuais, o que, feitas as contas, poderá obrigar a F1 a desembolsar quase mil milhões de euros em indemnizações. Por outro lado, a própria Ferrari não exclui procurar ser ressarcida pelos danos causados no monolugar de Sainz, como já lhe noticiámos neste artigo.
