A Mazda anunciou a abertura de encomendas para o novo CX-80, aquele que é o maior SUV da marca na Europa assinala o regresso da casa de Hiroshima, ao mercado dos veículos de sete lugares.
Assente na plataforma Large Architecture, o CX-80 apresenta-se com 4,99 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,71 m de altura e uma distância entre eixos superior a três metros.
Dotado de uma terceira fila de bancos rebatíveis, o CX-80 poderá ter três configurações diferentes para a segunda fila, incluindo uma opção de dois Captain Seats independentes, com espaço de passagem para a terceira fila, ou combinados com uma também opcional consola central.
Com todos os sete bancos colocados, o espaço da bagageira é de 258 litros, que pode aumentar para 687 litros com a terceira fila de bancos rebatida e para os 1221 litros com as duas filas recolhidas.
Em termos mecânicos, o novo seu novo porta-estandarte da Mazda apresenta-se com dois grupos motopropulsores, o e-Skyactiv PHEV, que combina um bloco de 2,5 litros a gasolina de quatro cilindros e um motor elétrico, alimentado por uma bateria de 17,8 kWh, que permite uma potência combinada de 327 cv e 500 Nm de binário, anunciando uma autonomia em modo 100% elétrico de 60 km. Estes números permitem uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos, e alcançar uma velocidade máxima de 195 km/h.
Além disso, está disponível uma variante equipada com o motor e-Skyactiv D, um motor diesel de seis cilindros em linha de 3,3 litros integrando o sistema mild-hybrid M Hybrid Boost 48V da Mazda, que produz 254 cv, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e uma velocidade máxima de 219 km/h.
Em Portugal, a gama do novo Mazda CX-80 apresenta-se com 5 níveis de equipamento: Exclusive-Line, Homura, Takumi, Homura Plus e Takumi Plus -com preços entre os €63 004, da versão de entrada, e os €91 411 da variante topo de gama, e que as primeiras unidades vão chegar ao mercado no início do outono.
