O novo circuito de Madring, que será o anfitrião do primeiro Grande Prémio de Espanha em Setembro, revelou-se um verdadeiro desafio durante os testes de Fórmula 3, com um total impressionante de 19 bandeiras vermelhas registadas ao longo de dois dias. Esta nova pista, localizada em Madrid, já está a ser comparada a icónicos circuitos como Mónaco e Macau, devido à sua natureza apertada, que levou a diversos incidentes.
Durante os testes, 11 das 19 interrupções foram causadas por colisões com as barreiras, enquanto outras ocorreram devido a saídas de pista. Os pilotos encontraram particular dificuldade na chicane estreita das Voltas 5 e 6, onde um longo recta curva antecede uma zona de travagem acentuada. Este sector da pista, onde as barreiras estão próximas da saída, é semelhante ao chicane Turn 14-15 em Miami. Além disso, a curva de 90 graus na Volta 17 foi também palco de várias colisões, com os pilotos a enfrentarem um espaço reduzido antes da travagem.
Entre os pilotos envolvidos em colisões destacam-se Christian Ho, Fernando Barrichello e Jin Nakamura, com os Turns 5, 6 e 7 a serem os locais mais problemáticos, assim como a Volta 17. O piloto Nicola Lacorte também se despistou na Volta 14, uma curva rápida que se segue a uma curva esquerda de 90 graus. Apesar das dificuldades, o circuito recebeu elogios, com Bruno del Pino a descrever a pista como “a mais emocionante da temporada”, e Théophile Naël, actualmente em terceiro lugar no campeonato de F3, a afirmar que se sente confortável em circuitos como Macau e Mónaco, apreciando a semelhança de algumas seções do Madring.
A Fórmula 1 está agendada para visitar este novo circuito entre 11 e 13 de Setembro, com uma disposição de 22 curvas que combina elementos de pista urbana e permanente em torno do Centro de Exposições IFEMA. Madrid assume o nome de Grande Prémio de Espanha, substituindo o Circuito de Barcelona-Catalunya, numa parceria de 10 anos, marcando o regresso da capital à calendarização da Fórmula 1 pela primeira vez desde 1981, quando a corrida teve lugar em Jarama.
Até agora, a Ferrari foi a única equipa de Fórmula 1 a realizar um dia de filmagens na pista, enquanto o herói local Carlos Sainz se tornou embaixador do circuito aquando da sua inauguração. A Volta 12, conhecida como ‘La Monumental’, promete ser o ponto focal do circuito, ao tornar-se a curva mais inclinada da Fórmula 1. À medida que a data de chegada da Fórmula 1 se aproxima, os pilotos de Fórmula 3 terão de se familiarizar rapidamente com os desafios que a nova pista apresenta.