Nicolas Costa de l’équipe #59 McLaren 720S LMGT3 EVO croit que United Autosports a eu de la malchance avec le timing du drapeau rouge lors des 6 Heures de Spa-Francorchamps. Ce moment malheureux les a empêchés de se battre pour une place sur le podium. Costa a expliqué qu’ils étaient constamment trois tours en retard en termes de carburant et qu’ils ne pouvaient rien faire pour surmonter ce défi. Ils ont essayé d’économiser du carburant, mais la distance de la course était trop grande pour faire une différence sans aucun drapeau jaune ou période de voiture de sécurité. En fin de compte, la chance a joué un rôle significatif dans leur résultat.
Costa a exprimé des sentiments contradictoires sur la situation du drapeau rouge. D’une part, il veut que les fans puissent voir la course complète de six heures à laquelle ils sont venus assister, car ce sont eux qui soutiennent l’équipe. Cependant, d’autre part, s’ils n’avaient pas repris la course, ils auraient assuré une place sur le podium. Cela laisse Costa avec des émotions mitigées sur la situation.
La troisième étape du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA a connu une longue interruption avec un drapeau rouge qui a duré 1 heure et 44 minutes. Cette durée supplémentaire a été ajoutée au redémarrage de la course. La voiture #59 de United Autosports était en lutte serrée pour la victoire contre la voiture #85 Iron Dames Lamborghini Huracan LMGT3 EVO2, qui avait établi une avance confortable dans la catégorie LMGT3, malgré les interruptions causées par les périodes de voiture de sécurité et le drapeau rouge.
En début de course, le pilote James Cottingham, qui était passé de la cinquième à la quatrième position, a fait un bon départ et s’est battu pour assurer la deuxième place. La voiture #85, pilotée par Sarah Bovy et ses coéquipiers, a réussi à augmenter son avance à 40 secondes. Cependant, lorsque le drapeau rouge a été agité, la voiture #59 était en troisième position, car la voiture #95 avait dû abandonner en raison de problèmes suspects de boîte de vitesses.
Aux dernières étapes de la course, le pilote Gregoire Saucy, qui était au volant lors du dernier relais, et Michelle Gatting, de l’équipe Iron Dames, ont dû se rendre aux stands en raison de problèmes de carburant. Malheureusement, les deux voitures n’ont pas réussi à maintenir leurs positions en tête du peloton après le drapeau rouge, permettant à la Porsche 911 #92 de l’équipe Manthey Racing de remporter les deux premières places. La voiture #85 a terminé quatrième, tandis que la voiture #59 s’est contentée de la cinquième place lorsque la course s’est terminée.
