A BYD voltou a surpreender o setor automóvel ao alcançar um novo recorde de velocidade para veículos elétricos com Yangwang U9, ao alcançar 472,41 km/h na pista de testes de Automotive Testing Papenburg, na Alemanha.
O feito foi anunciado pela fabricante chinesa na rede social Weibo, acompanhado de um vídeo que mostra o momento exato em que o superdesportivo chinês ultrapassa a barreira dos 470 km/h, torna o modelo elétrico da Yangwang no veículo mais rápido do planeta.
Esta não é a primeira conquista do superdesportivo elétrico da BYD. Em outubro de 2024, o Yangwang U9 tornou-se no modelo mais rápido da China ao alcançar 391,94 km/h. Poucas semanas depois, em novembro, voltou a destacar-se ao completar uma volta em Nürburgring com o tempo de 7 minutos e 17 segundos.

A nova conquista surge apenas alguns dias depois de a BYD homologar a nova versão Track Edition do Yangwang U9.
Recorde que a U9 já comercializado na China, integra a primeira plataforma de 1.200V produzida em série, com um sistema de gestão térmica otimizado para condições extremas. Esta combinação eleva o desempenho do U9 Track Edition a níveis sem precedentes

A e4 Platform, o primeiro sistema de tração com quatro motores do mundo com motores de 30.000 rpm, oferece potência máxima de 555 kW por motor, para uma potência total superior a 3000 cv. O resultado é uma relação peso-potência de 1217 cv por tonelada, colocando o Yangwang U9 no topo da indústria automóvel global.
Beneficiando de um sistema de vectorização de binário independente em cada roda, que ajusta a entrega de potência mais de 100 vezes por segundo, o U9 Track Edition mantém tração e estabilidade absolutas mesmo em velocidades extremas.

Em conjunto, o Sistema DiSus-X – Intelligent Body Control System ajusta de forma independente cada suspensão, reduzindo movimentos de inclinação e rolamento, aumentando o conforto, a confiança e a aderência em curva. Além disso, o modelo preserva o design aerodinâmico do Yangwang U9 original e está equipado com um splitter dianteiro em fibra de carbono, validando a robustez e fiabilidade do U9 em condições de alta velocidade.