A vida não está fácil para a Xiaomi, que apesar do sucesso do modelo 100% elétrico, SU7, recebeu agora uma forte contestação dos seus clientes, depois de uma recente atualização de software do topo de gama SU7 Ultra.
O Xiaomi Ultra SU7 é o modelo totalmente elétrico que integra uma bateria Qilin 2.0 da CATL com capacidade de 93,7 kWh que alimenta três motores elétricos, dois motores HyperEngine V8 e um motor V6, fornecendo uma potência combinada de 1547 cv, e permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em 1,97 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 350 km/h.
Os números impressionaram os clientes da marca que gostam de modelos potentes, no entanto, o que eles não esperavam é que a recente atualização de software reduzisse a potência para os 900 cv, a menos que os proprietários pudessem provar que eram dignos de poder contar com toda a potência do SU7 Ultra.
Para desbloquear toda a potência do desportivo elétrico da Xiaomi, os proprietários teriam de realizar testes em circuito e completar uma à pista que permitisse desbloquear a restantes potência disponível do SU7 Ultra.
A ideia que segundo a marca chinesa visava reforçar a segurança dos condutores acabou por gerar uma forte contestação entre os proprietários do SU7 Ultra, que reclamaram fortemente junto da empresa, o que segundo a “CarsNewsChina”, obrigou a Xiaomi a descartar as limitações de desempenho e prometendo ser mais clara e direta sobre futuras atualizações de software.
“Agradecemos o feedback apaixonado da nossa comunidade e garantiremos maior transparência daqui para frente”, disse um representante da empresa ao “CarNewsChina”.
